电力机车轮轴驱动试验系统的研究及实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 轮轴驱动试验系统研究现状及发展前景 | 第13-15页 |
| 1.2.1 轮轴驱动试验系统研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 轮轴驱动试验系统发展前景 | 第14-15页 |
| 1.3 轮轴驱动试验系统传统试验项目和方法 | 第15-16页 |
| 1.4 本试验系统的关键技术、技术指标 | 第16-17页 |
| 1.4.1 试验系统的关键技术 | 第16页 |
| 1.4.2 试验系统的技术指标 | 第16-17页 |
| 1.5 本论文内容安排 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 轮轴驱动试验系统的结构和工作原理 | 第19-31页 |
| 2.1 轮轴驱动系统结构和工作原理 | 第19页 |
| 2.2 轮轴驱动试验系统的基本结构 | 第19-20页 |
| 2.3 试验系统电气传动子系统 | 第20-24页 |
| 2.3.1 电气传动子系统网侧电路原理 | 第20-22页 |
| 2.3.2 变流器基本原理及保护策略 | 第22-24页 |
| 2.4 试验系统机械传动子系统 | 第24页 |
| 2.4.1 机械传动子系统分析 | 第24页 |
| 2.4.2 机械传动子系统可靠性理论 | 第24页 |
| 2.5 试验系统控制子系统基本控制理论 | 第24-30页 |
| 2.5.1 PWM整流器控制原理 | 第25-27页 |
| 2.5.2 机侧逆变器控制原理 | 第27-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 动力系统的设计 | 第31-44页 |
| 3.1 Matlab/Simulink软件介绍 | 第31页 |
| 3.2 试验系统参数设计 | 第31-37页 |
| 3.2.1 主变压器参数 | 第31-32页 |
| 3.2.2 陪试变流器参数设计 | 第32-37页 |
| 3.3 试验系统建模仿真 | 第37-43页 |
| 3.3.1 仿真模型建立 | 第37页 |
| 3.3.2 被试变流器仿真结果及分析 | 第37-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 试验系统硬件设计 | 第44-56页 |
| 4.1 主要功能模块设计 | 第44-53页 |
| 4.1.1 整流变压器TM2设计 | 第44-46页 |
| 4.1.2 变频器2设计 | 第46-51页 |
| 4.1.3 牵引电机设计 | 第51-53页 |
| 4.2 保护功能设计 | 第53-55页 |
| 4.2.1 系统保护功能设计 | 第53页 |
| 4.2.2 变频器保护功能设计 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 试验系统软件实现 | 第56-63页 |
| 5.1 LabVIEW软件介绍 | 第56-57页 |
| 5.2 试验系统控制系统软件设计 | 第57-59页 |
| 5.2.1 控制系统拓扑结构设计 | 第57-58页 |
| 5.2.2 控制系统软件设计 | 第58-59页 |
| 5.3 试验系统测试系统软件设计 | 第59-62页 |
| 5.3.1 测试系统设计 | 第59-61页 |
| 5.3.2 测试系统工作流程 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 试验方案及性能测试 | 第63-74页 |
| 6.1 系统试验方案 | 第63-66页 |
| 6.1.1 试验项目 | 第63-64页 |
| 6.1.2 试验方法及校验标准 | 第64-66页 |
| 6.2 试验结果及其分析 | 第66-73页 |
| 6.2.1 轻载试验 | 第66-67页 |
| 6.2.2 换流试验 | 第67-69页 |
| 6.2.3 牵引特性试验 | 第69-70页 |
| 6.2.4 制动特性试验 | 第70-71页 |
| 6.2.5 满转矩速度扫描试验 | 第71-72页 |
| 6.2.6 试验结果分析 | 第72-73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
