基于边缘检测和最大类间方差二值化的车牌定位及FPGA硬件实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 前言 | 第12-16页 |
| 1.1 本文的研究背景和选题依据 | 第12-13页 |
| 1.2 车牌定位系统的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文所做的工作 | 第14-16页 |
| 第2章 DSP和FPGA的开发过程简介 | 第16-22页 |
| 2.1 DSP处理器的开发过程和应用 | 第16-18页 |
| 2.1.1 DSP处理器发展历程以及发展现状 | 第16-17页 |
| 2.1.2 DSP处理器的开发简介 | 第17页 |
| 2.1.3 DSP处理器的具体开发流程 | 第17-18页 |
| 2.2 FPGA的开发过程与应用 | 第18-22页 |
| 2.2.1 FPGA简介 | 第18-19页 |
| 2.2.2 FPGA开发流程简介 | 第19-20页 |
| 2.2.3 FPGA具体开发流程 | 第20-22页 |
| 第3章 车牌定位在VC++中的实现 | 第22-31页 |
| 3.1 车牌定位的方法 | 第22-23页 |
| 3.2 图像预处理 | 第23-24页 |
| 3.3 OSTU二值化实现 | 第24-25页 |
| 3.4 边缘检测 | 第25-26页 |
| 3.5 Prewitt算子 | 第26页 |
| 3.6 本设计采用的检测算法 | 第26-27页 |
| 3.7 中值滤波 | 第27-28页 |
| 3.8 图像边界确定 | 第28-30页 |
| 3.9 车牌定位的测试情况分析 | 第30-31页 |
| 第4章 车牌定位系统的架构图设计 | 第31-35页 |
| 4.1 车牌定位系统的实施方案及可行性分析 | 第31-32页 |
| 4.2 定位系统的总体架构图 | 第32-33页 |
| 4.3 车牌定位系统用到的主要元件介绍 | 第33-35页 |
| 第5章 车牌定位系统硬件电路设计 | 第35-64页 |
| 5.1 FPGA的相关电路设计 | 第35-49页 |
| 5.1.1 FPGA晶振、电源电路设计 | 第35-37页 |
| 5.1.2 FPGA主电路 | 第37-38页 |
| 5.1.3 FPGA的配置 | 第38-40页 |
| 5.1.4 FPGA的内部电路设计和仿真 | 第40-44页 |
| 5.1.5 MT9M011摄像头 | 第44-49页 |
| 5.2 DSP部分的硬件设计 | 第49-64页 |
| 5.2.1 TMS320DM642简介 | 第50-51页 |
| 5.2.2 TMS320DM642电路设计 | 第51-56页 |
| 5.2.3 SDRAM硬件连接电路 | 第56-57页 |
| 5.2.4 FLASH模块 | 第57-58页 |
| 5.2.5 以太网模块 | 第58-59页 |
| 5.2.6 视频输出电路 | 第59-60页 |
| 5.2.7 电源、晶振电路 | 第60-62页 |
| 5.2.8 系统PCB设计 | 第62-64页 |
| 总结 | 第64-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
