制动用碳陶复合材料摩擦学行为的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-17页 |
| 1.2.1 高速列车制动方式的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 轨道车辆制动材料的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 制动材料摩擦磨损性能的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 摩擦理论的研究 | 第14页 |
| 1.2.5 磨损机理的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.6 影响制动材料摩擦磨损性能的因素 | 第15页 |
| 1.2.7 摩擦条件对摩擦磨损性能的影响 | 第15-16页 |
| 1.2.8 改善制动材料摩擦磨损性能的途怪 | 第16-17页 |
| 1.3 第三体的研究 | 第17页 |
| 1.4 摩擦磨损机理的研究 | 第17-18页 |
| 1.5 研究的目标及内容 | 第18-19页 |
| 第二章 试验材料与方法 | 第19-24页 |
| 2.1 试验材料的制备 | 第19页 |
| 2.2 试验设备与仪器 | 第19-21页 |
| 2.3 试验方法 | 第21-22页 |
| 2.3.1 技术路线 | 第21页 |
| 2.3.2 试验方案 | 第21-22页 |
| 2.4 摩擦试验的性能测试与计算 | 第22-24页 |
| 2.4.1 摩擦系数的测试 | 第22-23页 |
| 2.4.2 磨损率的测试 | 第23-24页 |
| 第三章 摩擦条件对碳陶复合材料摩擦性能的影响 | 第24-47页 |
| 3.1 速度对碳陶复合材料摩擦性能的影响 | 第24-32页 |
| 3.2 压力对碳陶复合材料摩擦性能的影响 | 第32-40页 |
| 3.3 制动条件对碳陶复合材料摩擦性能的影响 | 第40-46页 |
| 3.3.1 干摩擦制动条件下摩擦性能的研究 | 第40-43页 |
| 3.3.2 湿摩擦制动条件下摩擦性能的研究 | 第43-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 碳碳坯密度对材料摩擦磨损性能的影响 | 第47-51页 |
| 4.1 碳碳坯密度对材料摩擦系数的影响 | 第47-48页 |
| 4.2 碳碳坯密度对材料磨损量的影响 | 第48-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 硅对碳陶复合摩擦材料第三体形成的影响 | 第51-58页 |
| 5.1 摩擦磨损性能影响 | 第51-52页 |
| 5.2 第三体的演变 | 第52-56页 |
| 5.2.1 去硅试样中碳第三体的演变 | 第52-54页 |
| 5.2.2 含硅试样中碳陶第三体的演变 | 第54-56页 |
| 5.3 摩擦磨损机理探究 | 第56页 |
| 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
