| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第6-7页 |
| 1.2 研究综述 | 第7-12页 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 | 第7-8页 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 | 第8-11页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第12-14页 |
| 2 “放管服”环境与驾驶员考试改革相关概念与理论介绍 | 第14-18页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-15页 |
| 2.1.1 “放管服”环境 | 第14页 |
| 2.1.2 驾驶员考试改革 | 第14-15页 |
| 2.2 相关理论介绍 | 第15-18页 |
| 2.2.1 新公共管理理论 | 第15页 |
| 2.2.2 治理理论 | 第15-16页 |
| 2.2.3 整体性政府治理理论 | 第16-18页 |
| 3 普兰店地区驾驶员考试改革方案与改革实施状况 | 第18-35页 |
| 3.1 普兰店地区驾驶员考试改革方案 | 第18-20页 |
| 3.1.1 我国驾驶员考试改革总体方案 | 第18-19页 |
| 3.1.2 普兰店地区驾驶员考试改革具体方案 | 第19-20页 |
| 3.2 国内外驾考模式与改革经验引介 | 第20-24页 |
| 3.2.1 新加坡模式 | 第21页 |
| 3.2.2 美国模式 | 第21-22页 |
| 3.2.3 澳大利亚模式 | 第22-23页 |
| 3.2.4 广西经验 | 第23页 |
| 3.2.5 深圳经验 | 第23-24页 |
| 3.3 普兰店地区驾驶员考试改革实施状况 | 第24-35页 |
| 3.3.1 普兰店地区驾考群体基本状况 | 第24-28页 |
| 3.3.2 普兰店地区驾驶员培训学校运营基本状况 | 第28-32页 |
| 3.3.3 普兰店地区驾驶员考试主管机关相关情况 | 第32-35页 |
| 4 驾驶员考试改革效果评估 | 第35-44页 |
| 4.1 驾驶员考试改革评估体系的建立 | 第35-36页 |
| 4.2 驾驶员考试改革的价值取向 | 第36-37页 |
| 4.3 驾驶员考试改革的适应性 | 第37-39页 |
| 4.3.1 时代适应性 | 第37-38页 |
| 4.3.2 地区适应性 | 第38-39页 |
| 4.4 驾驶员考试改革的有效性 | 第39-42页 |
| 4.4.1 直接效果 | 第39-40页 |
| 4.4.2 附带效果 | 第40-41页 |
| 4.4.3 意外效果 | 第41-42页 |
| 4.5 总体评价 | 第42-44页 |
| 5 进一步推进普兰店地区驾驶员考试改革的建议 | 第44-48页 |
| 5.1 拓宽驾驶员考试改革思路 | 第44-46页 |
| 5.1.1 深度融合“互联网+”模式,完善便民措施 | 第44-45页 |
| 5.1.2 充分调动市场、社会力量,自学直考“分步走” | 第45页 |
| 5.1.3 建立多部门定期会商协调机制,合力助推改革实施 | 第45-46页 |
| 5.2 加大驾驶员考试改革投入 | 第46-48页 |
| 5.2.1 有力组织驾考考试员队伍 | 第46页 |
| 5.2.2 加大驾考改革财政扶持力度 | 第46-47页 |
| 5.2.3 保障驾考改革技术支撑 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录A 驾考主管机关人员访谈纪要 | 第51-54页 |
| 附录B 普兰店地区驾考改革调查问卷(驾考群体部分) | 第54-56页 |
| 附录C 普兰店地区驾考改革调查问卷(驾校部分) | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
