薄壁气缸套加工变形分析及工艺和夹具设计
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外气缸套珩磨加工变形的研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 影响气缸套珩磨内孔加工变形的因素 | 第11-13页 |
| 1.2.2 气缸套加工变形控制的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 气缸套加工变形分析方法 | 第15页 |
| 1.4 课题主要研究的内容 | 第15-17页 |
| 第二章 薄壁气缸套的工艺规程设计 | 第17-27页 |
| 2.2 工艺规程设计的基准面 | 第18页 |
| 2.3 工艺路线的制定 | 第18-23页 |
| 2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 | 第23-24页 |
| 2.5 确定切削用量及基本工时 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 薄壁气缸套的夹具设计 | 第27-31页 |
| 3.1 夹具概述 | 第27页 |
| 3.2 工件定位 | 第27-28页 |
| 3.3 夹紧方案设计 | 第28页 |
| 3.4 珩磨Φ63的孔 | 第28-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 薄壁气缸套的建模和静力学分析 | 第31-37页 |
| 4.1 静力学概述 | 第31页 |
| 4.2 薄壁气缸套模型的建立 | 第31-33页 |
| 4.2.1 几何模型的建立 | 第31-32页 |
| 4.2.2 有限元模型的建立 | 第32-33页 |
| 4.3 求解设置 | 第33-34页 |
| 4.4 静力学分析结果 | 第34-36页 |
| 4.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 薄壁气缸套加工过程的热变形分析 | 第37-42页 |
| 5.1 引言 | 第37页 |
| 5.2 热-结构分析的有限元模型 | 第37-38页 |
| 5.3 热力计算 | 第38-39页 |
| 5.4 温度场分析结果 | 第39-41页 |
| 5.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第六章 气缸套的加工过程的动力学分析 | 第42-49页 |
| 6.1 研究意义 | 第42页 |
| 6.2 薄壁气缸套的模态分析 | 第42-45页 |
| 6.2.1 模态分析简介 | 第42-43页 |
| 6.2.2 载荷与边界条件 | 第43页 |
| 6.2.3 模态分析结果 | 第43-45页 |
| 6.3 气缸套的珩磨过程中的谐响应分析 | 第45-48页 |
| 6.3.1 谐响应分析简介 | 第45-46页 |
| 6.3.2 珩磨油石的工作压力 | 第46页 |
| 6.3.3 珩磨油石工作压力的选择 | 第46-47页 |
| 6.3.4 载荷与约束施加约束 | 第47页 |
| 6.3.5 谐响应分析结果 | 第47-48页 |
| 6.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第七章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 7.1 结论 | 第49页 |
| 7.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第56-57页 |
