基于二层规划的单承运方单托运方运输服务采购问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 运输服务采购 | 第11-13页 |
| 1.2.2 二层规划 | 第13-14页 |
| 1.2.3 粒子群算法 | 第14-15页 |
| 1.2.4 文献简评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容和逻辑框架 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.2 逻辑框架 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法和创新点 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.2 创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第21-41页 |
| 2.1 运输服务采购理论 | 第21-28页 |
| 2.1.1 运输服务采购概述 | 第21-25页 |
| 2.1.2 运输服务特征 | 第25-26页 |
| 2.1.3 运输服务采购模式 | 第26-28页 |
| 2.2 二层规划方法 | 第28-34页 |
| 2.2.1 二层规划理论 | 第28-30页 |
| 2.2.2 二层规划模型 | 第30-32页 |
| 2.2.3 二层规划求解方法 | 第32-34页 |
| 2.3 粒子群算法 | 第34-41页 |
| 2.3.1 基本粒子群算法 | 第35-37页 |
| 2.3.2 离散粒子群算法 | 第37-41页 |
| 第3章 数学模型及算法 | 第41-61页 |
| 3.1 问题描述 | 第41-44页 |
| 3.2 数学模型 | 第44-49页 |
| 3.2.1 概念模型 | 第44-45页 |
| 3.2.2 前提假设 | 第45-46页 |
| 3.2.3 模型建立 | 第46-49页 |
| 3.3 算法设计 | 第49-61页 |
| 3.3.1 承运方路径规划求解 | 第50-56页 |
| 3.3.2 二层规划求解算法 | 第56-59页 |
| 3.3.3 整体模型求解算法流程 | 第59-61页 |
| 第4章 算例分析 | 第61-71页 |
| 4.1 模型算例1 | 第61-64页 |
| 4.1.1 算例1描述 | 第61页 |
| 4.1.2 算例1求解及分析 | 第61-64页 |
| 4.2 模型算例2 | 第64-66页 |
| 4.2.1 算例2描述 | 第64-65页 |
| 4.2.2 算例2求解及分析 | 第65-66页 |
| 4.3 算例总结及优化策略 | 第66-71页 |
| 4.3.1 算例总结 | 第66-67页 |
| 4.3.2 承运方优化策略 | 第67-69页 |
| 4.3.3 托运方优化策略 | 第69-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-75页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-85页 |
| 在学期间发表的论文及学术成果 | 第85页 |
