| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 相关概念及理论分析 | 第14-16页 |
| 1.2.1 PPP模式的定义 | 第14页 |
| 1.2.2 PPP税务风险管理 | 第14-15页 |
| 1.2.3 PPP项目税务风险特征 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.4.2 创新点与不足之处 | 第18-20页 |
| 第2章 W市城市轨道交通4号线PPP项目案例介绍 | 第20-25页 |
| 2.1 案例典型性与代表性 | 第20-21页 |
| 2.2 案例背景介绍 | 第21页 |
| 2.3 案例基本概况 | 第21-23页 |
| 2.4 案例涉税概况 | 第23-25页 |
| 第3章 W城市轨道交通4号线PPP项目税务风险识别 | 第25-32页 |
| 3.1 前期阶段 | 第26-27页 |
| 3.1.1 项目主体变更引发前期费用无法税前抵扣风险 | 第26页 |
| 3.1.2 非货币资产投资入股引发的视同销售风险 | 第26-27页 |
| 3.2 建设阶段 | 第27-28页 |
| 3.2.1 进项税抵扣滞后引发资金成本风险 | 第27-28页 |
| 3.2.2 增值税抵扣链条断裂引发的税务风险 | 第28页 |
| 3.3 运营阶段 | 第28-30页 |
| 3.3.1 政府可行性缺口补贴的税务定性风险 | 第28-29页 |
| 3.3.2 政府股权让渡违反实质课税原则引发的税务风险 | 第29-30页 |
| 3.3.3 税收优惠政策的适用年限风险 | 第30页 |
| 3.4 移交阶段 | 第30-32页 |
| 3.4.1 项目资产转移引发重复征税风险 | 第30-31页 |
| 3.4.2 增值税进项税抵扣不完全风险 | 第31-32页 |
| 第4章 W市城市轨道交通4号线PPP项目税务风险评估 | 第32-38页 |
| 4.1 案例主要经营情况 | 第32-35页 |
| 4.1.1 成本测算 | 第32-33页 |
| 4.1.2 收入测算 | 第33-34页 |
| 4.1.3 税负测算 | 第34-35页 |
| 4.2 税务风险量化后果对项目盈利能力的影响分析 | 第35-38页 |
| 4.2.1 投资利润率 | 第35-36页 |
| 4.2.2 财务内部收益率 | 第36页 |
| 4.2.3 税务风险的敏感性分析 | 第36-38页 |
| 第5章 W市城市轨道交通4号线PPP项目税务风险原因分析及管理建议 | 第38-44页 |
| 5.1 W市城市轨道交通4号线PPP项目税务风险原因分析 | 第38-40页 |
| 5.1.1 内部原因 | 第38-39页 |
| 5.1.2 外部原因 | 第39-40页 |
| 5.2 W市城市轨道交通4号线PPP项目税务风险管理建议 | 第40-44页 |
| 5.2.1 前期阶段 | 第40-41页 |
| 5.2.2 建设阶段 | 第41-42页 |
| 5.2.3 运营阶段 | 第42-43页 |
| 5.2.4 移交阶段 | 第43-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
