摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
创新点摘要 | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 吸油性传统材料 | 第9-10页 |
1.3 高效吸油性树脂 | 第10-15页 |
1.3.1 SOAR的分类 | 第10-11页 |
1.3.2 高效吸油性树脂的结构特点 | 第11页 |
1.3.3 高效吸油性树脂吸油的理论基础 | 第11-13页 |
1.3.4 国外SOAR的发展概况 | 第13页 |
1.3.5 国内SOAR的发展概况 | 第13-14页 |
1.3.6 SOAR的应用 | 第14-15页 |
1.4 本课题的任务 | 第15-16页 |
第二章 合成SOAR的理论基础和方法 | 第16-28页 |
2.1 自由基聚合的基元反应 | 第16-19页 |
2.1.1 链引发 | 第16页 |
2.1.2 链增长 | 第16-17页 |
2.1.3 链终止 | 第17-18页 |
2.1.4 链转移 | 第18页 |
2.1.5 链引发反应 | 第18-19页 |
2.2 引发分解动力学 | 第19-20页 |
2.3 引发剂的效率 | 第20页 |
2.4 引发剂的选择 | 第20-21页 |
2.5 引发方式 | 第21页 |
2.5.1 热引发聚合 | 第21页 |
2.5.2 光引发聚合 | 第21页 |
2.5.3 辐射引发聚合 | 第21页 |
2.6 聚合速率 | 第21-23页 |
2.6.1 聚合速率概述 | 第21-22页 |
2.6.2 聚合动力学研究方法 | 第22-23页 |
2.7 聚合方法 | 第23-26页 |
2.7.1 本体聚合 | 第23页 |
2.7.2 溶液聚合 | 第23-24页 |
2.7.3 悬浮聚合 | 第24-25页 |
2.7.4 乳液聚合 | 第25-26页 |
2.8 本章小结 | 第26-28页 |
第三章 高效吸油性树脂的合成及性能指标 | 第28-35页 |
3.1 试剂选择 | 第28-30页 |
3.1.1 单体的选择 | 第28页 |
3.1.2 分散剂的选择 | 第28页 |
3.1.3 引发剂的选择 | 第28-30页 |
3.2 实验部分 | 第30-32页 |
3.2.1 主要试剂 | 第30-31页 |
3.2.2 实验仪器 | 第31页 |
3.2.3 甲基丙烯酸十四酯的精制 | 第31页 |
3.2.4 合成过程 | 第31-32页 |
3.3 S OAR吸收性能的特点 | 第32-34页 |
3.3.1 吸收品种 | 第32-33页 |
3.3.2 吸油倍率 | 第33页 |
3.3.3 吸油速率 | 第33页 |
3.3.4 保油能力 | 第33-34页 |
3.3.5 对油品吸收的选择性及水面浮油的吸收 | 第34页 |
3.3.6 高效吸油性树脂的再生方法 | 第34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 (14-B-MA)型SOAR吸油性能的研究 | 第35-47页 |
4.1 影响SOAR吸油性能的主要因素 | 第35-36页 |
4.1.1 单体的影响 | 第35页 |
4.1.2 交联剂的影响 | 第35页 |
4.1.3 引发剂的影响 | 第35-36页 |
4.1.4 分散剂的影响 | 第36页 |
4.1.5 致孔剂的影响 | 第36页 |
4.1.6 温度的影响 | 第36页 |
4.2 性能测试 | 第36-46页 |
4.2.1 单体配比的影响 | 第36-37页 |
4.2.2 分散剂的影响 | 第37-38页 |
4.2.3 引发剂用量的影响 | 第38-39页 |
4.2.4 交联剂用量的影响 | 第39-40页 |
4.2.5 反应时间的影响 | 第40-41页 |
4.2.6 聚合温度的影响 | 第41-42页 |
4.2.7 致孔剂的影响 | 第42页 |
4.2.8 油水比的影响 | 第42-43页 |
4.2.9 搅拌转数的影响 | 第43页 |
4.2.10 油品的溶解度参数SP的影响 | 第43-45页 |
4.2.11 (14-B-MA)型SOAR对不同油品的吸收性能 | 第45-46页 |
4.2.12 (14-B-MA)型SOAR对水面浮油的吸收能力 | 第46页 |
4.3 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 结论 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-51页 |
发表文章目录 | 第51-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
详细摘要 | 第53-60页 |