压缩空气工业系统节能控制方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景、目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 空压机控制技术的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题研究目标和内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 系统架构及硬件设计 | 第17-31页 |
| 2.1 系统现状分析 | 第17-23页 |
| 2.1.1 螺杆式空压机 | 第18-19页 |
| 2.1.2 离心式空压机 | 第19-21页 |
| 2.1.3 螺杆式空压机和离心式空压机的比较 | 第21-23页 |
| 2.2 系统架构 | 第23-24页 |
| 2.3 系统硬件设计 | 第24-30页 |
| 2.3.1 台数优化系统硬件设计 | 第25页 |
| 2.3.2 末端减压控制硬件设计 | 第25-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 压缩空气系统建模与分析 | 第31-47页 |
| 3.1 螺杆式空压机工作过程 | 第31-32页 |
| 3.2 空压机运行消耗功率 | 第32-33页 |
| 3.3 空压机容积流量 | 第33-35页 |
| 3.3.1 气体泄漏对容积流量的影响 | 第33-34页 |
| 3.3.2 排气压力对容积效率的影响 | 第34-35页 |
| 3.4 螺杆式空压机压力控制方式选择 | 第35-38页 |
| 3.4.1 变速调节方式 | 第35-36页 |
| 3.4.2 加卸载调节方式 | 第36页 |
| 3.4.3 VSD方式和加卸载调节方式的比较 | 第36-38页 |
| 3.4.4 调节方式选择 | 第38页 |
| 3.5 空压机系统运行模型 | 第38-40页 |
| 3.6 空压机的加卸载控制方式仿真分析 | 第40-43页 |
| 3.7 最优总管压力设定值的确立 | 第43-46页 |
| 3.7.1 气体管路分析 | 第43-44页 |
| 3.7.2 基于目标函数的总管压力值设定方法 | 第44-45页 |
| 3.7.3 控制方法效果分析 | 第45-46页 |
| 3.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 空压机台数控制系统研究 | 第47-69页 |
| 4.1 灰度预测控制 | 第47页 |
| 4.2 基于灰度预测控制器的设计 | 第47-53页 |
| 4.2.1 灰色模型 | 第48-50页 |
| 4.2.2 GM(1,1)模型 | 第50-52页 |
| 4.2.3 依据动态GM(1,1)的流量数据处理 | 第52-53页 |
| 4.3 空压机台数控制控制策略 | 第53-55页 |
| 4.3.1 依据流量匹配的空压机启停控制策略 | 第53-54页 |
| 4.3.2 基于时间均值的控制策略 | 第54页 |
| 4.3.3 基于压力平衡的控制策略 | 第54页 |
| 4.3.4 基于优先权的控制策略 | 第54-55页 |
| 4.4 台数控制系统控制算法设计 | 第55-59页 |
| 4.5 台数控制系统软件设计 | 第59-63页 |
| 4.5.1 系统概述 | 第59-60页 |
| 4.5.2 系统界面设计 | 第60-61页 |
| 4.5.3 空压机台数控制系统运行参数设置 | 第61-62页 |
| 4.5.4 空压机运转模式设置 | 第62-63页 |
| 4.6 空压机控制系统控制效果分析 | 第63-67页 |
| 4.6.1 末端减压参数整定及控制效果 | 第63-65页 |
| 4.6.2 空压机自动加卸载控制总管压力控制效果 | 第65-66页 |
| 4.6.3 灰度预测控制的空压机台数控制效果 | 第66-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 总结 | 第69页 |
| 5.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
