燃气轮机转速控制系统的设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 燃气轮机国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 燃气轮机建模状况 | 第11-13页 |
| 1.4 燃气轮机控制设计状况 | 第13-14页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 燃气轮机的构造和原理 | 第15-29页 |
| 2.1 燃气轮机的组成 | 第15页 |
| 2.2 轴流式压气机的构造和原理 | 第15-18页 |
| 2.2.1 轴流式压气机的构造 | 第15-17页 |
| 2.2.2 轴流式压气机增压原理 | 第17-18页 |
| 2.3 燃烧室 | 第18-24页 |
| 2.3.1 燃烧室的类型和结构 | 第19-21页 |
| 2.3.2 燃烧室工作过程 | 第21-24页 |
| 2.4 透平 | 第24-28页 |
| 2.4.1 透平的分类 | 第24-26页 |
| 2.4.2 燃气在冲击-反力式透平内的流动情况 | 第26-27页 |
| 2.4.3 燃气轮机透平做功过程 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 燃气轮机数学模型的建立 | 第29-45页 |
| 3.1 单轴燃气轮机系统变量的静态关系 | 第29-32页 |
| 3.2 关于燃气轮机建模的假设 | 第32-33页 |
| 3.3 燃气轮机分部数学模型的建立 | 第33-44页 |
| 3.3.1 燃气轮机转速微分方程的建立 | 第33-36页 |
| 3.3.2 透平入口总压微分方程的建立 | 第36-39页 |
| 3.3.3 燃烧室的工作介质质量微分方程的建立 | 第39-40页 |
| 3.3.4 燃气轮机数学模型 | 第40页 |
| 3.3.5 燃气轮机数学模型的验证 | 第40-43页 |
| 3.3.6 燃气轮机数学模型的简化 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 燃气轮机控制系统研究 | 第45-51页 |
| 4.1 燃气轮机控制系统组成 | 第45页 |
| 4.2 转速控制系统 | 第45-46页 |
| 4.3 温度控制系统 | 第46-47页 |
| 4.4 加速度控制系统 | 第47页 |
| 4.5 压气机入口导叶控制系统 | 第47页 |
| 4.6 燃气轮机起动控制系统 | 第47-48页 |
| 4.7 燃气轮机转速PID控制器设计 | 第48-50页 |
| 4.8 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于滑模变结构的转速控制器设计 | 第51-63页 |
| 5.1 滑模变结构控制 | 第51-54页 |
| 5.1.1 滑模变结构控制结构 | 第51-53页 |
| 5.1.2 滑模变结构控制趋近律 | 第53-54页 |
| 5.2 滑模变结构转速控制器的设计 | 第54-58页 |
| 5.2.1 转速控制器的设计 | 第54-55页 |
| 5.2.2 滑模控制器分析 | 第55-58页 |
| 5.3 燃气轮机滑模变结构转速控制器仿真分析 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 结论和展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
