定桨距变频型交流轴带电机控制系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 船舶轴带电机发展概述 | 第9-12页 |
| 1.2.2 无功补偿技术概述 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶轴带永磁同步电机工作原理及控制策略 | 第15-28页 |
| 2.1 轴带电机系统基本结构 | 第15-16页 |
| 2.2 轴带永磁同步电机的数学模型 | 第16-22页 |
| 2.2.1 静止坐标系下的永磁同步电机数学模型 | 第16-19页 |
| 2.2.2 旋转坐标系下的永磁同步电机数学模型 | 第19-21页 |
| 2.2.3 PWM整流器的数学模型 | 第21-22页 |
| 2.3 船舶轴带电机系统控制策略 | 第22-26页 |
| 2.3.1 永磁同步电机双闭环矢量控制 | 第22-24页 |
| 2.3.2 PWM整流器矢量控制策略 | 第24-26页 |
| 2.4 船舶轴带电机系统 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 船舶轴带电机无功发生器设计 | 第28-39页 |
| 3.1 无功发生器SVG工作原理 | 第28-30页 |
| 3.1.1 无功发生器电路拓扑结构 | 第28页 |
| 3.1.2 无功发生器动态补偿原理 | 第28-30页 |
| 3.1.3 SVG系统结构 | 第30页 |
| 3.2 静止无功发生器的工作特性及优势 | 第30-32页 |
| 3.2.1 SVG的工作特性 | 第30-31页 |
| 3.2.2 SVG应用优势 | 第31-32页 |
| 3.3 SVG无功电流检测 | 第32-38页 |
| 3.3.1 无功电流检测技术 | 第32-34页 |
| 3.3.2 瞬时无功功率理论 | 第34-37页 |
| 3.3.3 谐波和无功电流检测方法 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 无功发生器控制策略 | 第39-48页 |
| 4.1 SVG电流间接控制 | 第39-43页 |
| 4.1.1 PI控制 | 第41页 |
| 4.1.2 动态PI控制 | 第41-42页 |
| 4.1.3 δ 与θ 联合控制 | 第42-43页 |
| 4.2 SVG电流直接控制 | 第43-47页 |
| 4.2.1 滞环比较法 | 第43-44页 |
| 4.2.2 三角波比较法 | 第44-46页 |
| 4.2.3 空间电压矢量法 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 基于SVG的轴带电机系统仿真 | 第48-54页 |
| 5.1 船舶轴带电机系统仿真 | 第48-50页 |
| 5.2 船舶轴带电机无功发生器SVG的仿真 | 第50-53页 |
| 5.2.1 轴带电机系统无功电流检测仿真 | 第50-52页 |
| 5.2.2 轴带电机系统SVG补偿仿真 | 第52-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
