基于自适应进化策略的舰船加筋结构动力优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·立题意义和选题背景 | 第8页 |
| ·动力优化国内外研究进展 | 第8-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-12页 |
| 2 加筋板结构动态特性有限元分析 | 第12-29页 |
| ·弹性力学有限元法基本概述 | 第12-14页 |
| ·Mindlin平壳有限元列式 | 第14-19页 |
| ·Mindlin理论的基本假设 | 第14-15页 |
| ·单元位移场与坐标插值函数 | 第15-16页 |
| ·位移应变应力几何关系 | 第16-18页 |
| ·平壳单元刚度阵和质量阵推导 | 第18-19页 |
| ·空间梁单元有限元列式 | 第19-24页 |
| ·局部坐标系及坐标变换矩阵 | 第19-22页 |
| ·空间梁单元的刚度阵和质量阵 | 第22-23页 |
| ·板梁组合模型 | 第23-24页 |
| ·加筋板结构固有频率的求解 | 第24-26页 |
| ·数值算例 | 第26-29页 |
| 3 结构优化理论与方法 | 第29-44页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第29-31页 |
| ·设计变量的选取 | 第30页 |
| ·目标函数的建立 | 第30-31页 |
| ·约束条件的选取 | 第31页 |
| ·结构优化方法概述 | 第31-33页 |
| ·优化算法简介 | 第33-35页 |
| ·进化策略简介 | 第35-40页 |
| ·自适应进化策略基本流程 | 第35-39页 |
| ·约束条件的处理 | 第39-40页 |
| ·数值算例 | 第40-44页 |
| 4 基于自适应进化策略的甲板结构动力优化 | 第44-53页 |
| ·甲板优化问题介绍 | 第44页 |
| ·甲板有限元模型的建立 | 第44-45页 |
| ·甲板动力优化的数学模型 | 第45-48页 |
| ·频率禁区 | 第45-47页 |
| ·优化数学模型 | 第47-48页 |
| ·甲板优化结果 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 5 基于自适应进化策略的舰船全封闭式桅杆动力优化 | 第53-65页 |
| ·全封闭式桅杆模型 | 第53-55页 |
| ·全封闭式桅杆结构形式 | 第53-54页 |
| ·模拟单元 | 第54页 |
| ·承受载荷 | 第54-55页 |
| ·边界条件 | 第55页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第55-58页 |
| ·设计变量的选取 | 第55-56页 |
| ·目标函数的选取 | 第56页 |
| ·约束条件的选取 | 第56-57页 |
| ·优化数学模型 | 第57-58页 |
| ·优化结果 | 第58-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-69页 |
| ·本文主要工作总结 | 第65-67页 |
| ·本文存在问题及工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录A 结构优化程序框图及程序代码 | 第73-110页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
