既有空心板梁桥横向预应力碳纤维板加固技术研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 课题研究目的与意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 空心板梁桥病害机理研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 空心板梁桥加固方法研究现状 | 第13-15页 |
1.2.3 预应力碳纤维板加固技术研究现状 | 第15-16页 |
1.3 目前存在的主要问题 | 第16-17页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
第2章 空心板梁桥铰缝病害机理研究 | 第18-50页 |
2.1 我国空心板梁桥现行设计方法 | 第18-22页 |
2.1.1 铰接板法基本理论 | 第18-22页 |
2.1.2 空心板梁桥现行验算方法 | 第22页 |
2.2 空心板梁桥荷载横向分布研究 | 第22-30页 |
2.2.1 有限元法计算横向分布 | 第23-25页 |
2.2.2 铰接板法计算横向分布 | 第25-26页 |
2.2.3 横向分布计算对比分析 | 第26-30页 |
2.3 空心板铰缝应力分布研究 | 第30-47页 |
2.3.1 铰缝横向正应力σ_x | 第31-38页 |
2.3.2 铰缝竖向剪应力τ_(xy) | 第38-41页 |
2.3.3 铰缝纵向正应力σ_s | 第41-44页 |
2.3.4 铰缝纵向剪应力τ_(xz) | 第44-47页 |
2.4 铰缝病害机理及横向预应力加固可行性分析 | 第47-49页 |
2.5 本章小结 | 第49-50页 |
第3章 横向预应力加固效果影响因素研究 | 第50-69页 |
3.1 铰缝损伤模式及加固模型的确定 | 第50-55页 |
3.1.1 最不利荷载工况比选 | 第50-53页 |
3.1.2 铰缝损伤程度对比分析 | 第53-55页 |
3.1.3 加固模型及横向预应力材料选取 | 第55页 |
3.2 加固效果影响因素分析 | 第55-67页 |
3.2.1 横向预应力布置区域对加固效果的影响 | 第55-58页 |
3.2.2 横向预应力施加大小对加固效果的影响 | 第58-60页 |
3.2.3 横向预应力锚固位置对加固效果的影响 | 第60-61页 |
3.2.4 横向预应力布置数量对加固效果的影响 | 第61-63页 |
3.2.5 荷载大小及布置位置对加固效果的影响 | 第63-66页 |
3.2.6 桥梁宽度对加固效果的影响 | 第66-67页 |
3.3 本章小结 | 第67-69页 |
第4章 横向预应力碳纤维板加固设计方法研究 | 第69-100页 |
4.1 13m跨径10块板空心板梁桥加固设计 | 第69-77页 |
4.1.1 最不利荷载工况比选 | 第69-71页 |
4.1.2 加固方案 | 第71-72页 |
4.1.3 铰缝未损伤模型的加固效果 | 第72-73页 |
4.1.4 铰缝不同损伤程度模型的加固效果 | 第73-77页 |
4.2 实用设计计算方法 | 第77-86页 |
4.2.1 横向预应力布置间距研究 | 第77-81页 |
4.2.2 横向预应力大小估算方法 | 第81-83页 |
4.2.3 加固后横向分布实用计算方法 | 第83-86页 |
4.2.4 桥面带来的影响 | 第86页 |
4.3 标准图单板1m宽空心板梁桥加固设计 | 第86-95页 |
4.3.1 10m空心板梁桥算例 | 第87-89页 |
4.3.2 13m空心板梁桥算例 | 第89-90页 |
4.3.3 16m空心板梁桥算例 | 第90-92页 |
4.3.4 20m空心板梁桥算例 | 第92-93页 |
4.3.5 结果分析与预应力碳纤维板选取 | 第93-95页 |
4.4 加固设计方法的适用性研究 | 第95-98页 |
4.5 本章小结 | 第98-100页 |
第5章 实桥加固设计 | 第100-112页 |
5.1 静力荷载试验 | 第100-104页 |
5.1.1 桥梁概况 | 第100页 |
5.1.2 测点布置位置 | 第100-101页 |
5.1.3 车辆加载工况 | 第101-102页 |
5.1.4 实测数据结果 | 第102-104页 |
5.2 横向预应力加固效果分析 | 第104-109页 |
5.2.1 加固模型建立 | 第104-105页 |
5.2.2 加固效果分析 | 第105-109页 |
5.3 施工技术研究 | 第109-111页 |
5.4 本章小结 | 第111-112页 |
结论 | 第112-114页 |
参考文献 | 第114-119页 |
致谢 | 第119页 |