电煤海运库存—路径问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 公路库存-路径问题研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 海运库存-路径问题研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 电煤海运及库存管理研究 | 第15页 |
| 1.2.4 文献综述总结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 电煤海运库存-路径问题分析 | 第18-32页 |
| 2.1 海运库存-路径问题分析 | 第18-24页 |
| 2.1.1 海运库存-路径问题构成要素分析 | 第18-21页 |
| 2.1.2 海运库存-路径问题基本模型 | 第21-22页 |
| 2.1.3 海运库存-路径问题求解算法 | 第22-24页 |
| 2.2 电煤海运库存-路径问题分析 | 第24-32页 |
| 2.2.1 沿海电厂电煤海运分析 | 第24-27页 |
| 2.2.2 电厂电煤库存管理分析 | 第27-30页 |
| 2.2.3 电煤海运库存-路径问题构成要素 | 第30-32页 |
| 第3章 电煤海运库存-路径问题模型与算法设计 | 第32-43页 |
| 3.1 问题描述 | 第32页 |
| 3.2 模型构建 | 第32-35页 |
| 3.2.1 条件假设 | 第32-33页 |
| 3.2.2 符号定义 | 第33-35页 |
| 3.3 数学模型 | 第35-36页 |
| 3.4 算法设计 | 第36-43页 |
| 3.4.1 求解步骤 | 第37-39页 |
| 3.4.2 船舶配置与路径优化问题算法流程 | 第39-43页 |
| 第4章 算例 | 第43-54页 |
| 4.1 算例参数 | 第43-45页 |
| 4.1.1 算例介绍 | 第43-44页 |
| 4.1.2 参数计算 | 第44-45页 |
| 4.2 算例结果 | 第45-48页 |
| 4.3 算例分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 传统海运库存路径模型结果 | 第48-50页 |
| 4.3.2 对比分析 | 第50-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
