长岛海事工作船码头建设必要性和可行性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.3 研究的意义 | 第11-12页 |
| 第2章 长岛辖区现状分析 | 第12-27页 |
| 2.1 海洋环境 | 第12-14页 |
| 2.1.1 生态环境 | 第12-13页 |
| 2.1.2 海洋资源 | 第13-14页 |
| 2.2 通航环境 | 第14-17页 |
| 2.2.1 禁航区 | 第14-15页 |
| 2.2.2 渔场区 | 第15-16页 |
| 2.2.3 养殖区 | 第16页 |
| 2.2.4 锚地 | 第16页 |
| 2.2.5 其他碍航物 | 第16-17页 |
| 2.3 交通状况 | 第17-18页 |
| 2.3.1 交通流特点 | 第18页 |
| 2.3.2 通航船舶分类 | 第18页 |
| 2.4 海事监管 | 第18-21页 |
| 2.4.1 现代化监管系统 | 第19页 |
| 2.4.2 海事管理措施 | 第19-20页 |
| 2.4.3 主要业务数据 | 第20-21页 |
| 2.5 基础设施 | 第21-24页 |
| 2.5.1 海巡船(艇) | 第21-22页 |
| 2.5.2 海事工作船码头 | 第22-24页 |
| 2.6 存在的主要问题 | 第24-27页 |
| 2.6.1 基础设施薄弱,辖区巡航能力不足 | 第24页 |
| 2.6.2 险情事故多发,海上搜救成功率低 | 第24-25页 |
| 2.6.3 溢油污染形势严峻,应急处置力量缺乏 | 第25-26页 |
| 2.6.4 水上经济活动发展迅猛,海事监管难度大 | 第26-27页 |
| 第3章 长岛港口水域风险评价 | 第27-33页 |
| 3.1 评价方法介绍 | 第27页 |
| 3.2 风险评价因素分析 | 第27-28页 |
| 3.3 风险评价模型及结论 | 第28-33页 |
| 3.3.1 因素集 | 第28页 |
| 3.3.2 评价集 | 第28页 |
| 3.3.3 因素权重 | 第28-30页 |
| 3.3.4 评价矩阵 | 第30-31页 |
| 3.3.5 综合评价 | 第31-33页 |
| 第4章 建设必要性分析 | 第33-37页 |
| 4.1 保障辖区海上交通安全的需要 | 第33页 |
| 4.2 提高辖区搜救和溢油应急能力的需要 | 第33-34页 |
| 4.3 服务辖区民生经济发展的需要 | 第34-35页 |
| 4.4 加强辖区北部海域巡航的需要 | 第35页 |
| 4.5 优化辖区基地码头布局的需要 | 第35-37页 |
| 第5章 建设方案可行性论证 | 第37-56页 |
| 5.1 工程选址 | 第37-38页 |
| 5.2 工程建设条件 | 第38-45页 |
| 5.2.1 自然条件 | 第38-43页 |
| 5.2.2 通航条件 | 第43-44页 |
| 5.2.3 其他配套条件 | 第44-45页 |
| 5.3 总平面布置方案 | 第45-51页 |
| 5.3.1 设计原则 | 第45页 |
| 5.3.2 设计条件 | 第45-46页 |
| 5.3.3 设计主尺度 | 第46-50页 |
| 5.3.4 总平面方案设计 | 第50-51页 |
| 5.4 水工结构方案 | 第51-56页 |
| 5.4.1 设计条件 | 第52页 |
| 5.4.2 设计荷载 | 第52-54页 |
| 5.4.3 结构方案 | 第54页 |
| 5.4.4 陆域形成方案 | 第54-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
