| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 无线车辆检测器简介 | 第10-11页 |
| 1.3 无线传感器网络概述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 无线传感器网络简介 | 第11-13页 |
| 1.3.2 无线传感器网络的关键技术 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的主要内容及结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 无线车辆检测系统的介绍 | 第17-26页 |
| 2.1 系统概述 | 第17-20页 |
| 2.1.1 系统结构与功能介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.2 系统的检测原理 | 第19-20页 |
| 2.2 系统的网络特性 | 第20-24页 |
| 2.2.1 系统的一般网络特性 | 第20页 |
| 2.2.2 系统的特殊网络特性 | 第20-24页 |
| 2.3 设计需求与设计依据分析 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 分时段分簇多跳路由协议 | 第26-44页 |
| 3.1 传统的无线传感器网络分簇路由协议 | 第26-29页 |
| 3.2 分时段分簇多跳路由协议设计 | 第29-41页 |
| 3.2.1 捆绑式成簇算法设计 | 第30-31页 |
| 3.2.2 分时段簇首选举算法设计 | 第31-36页 |
| 3.2.3 基于多跳的数据传输方式设计 | 第36-41页 |
| 3.3 分时段分簇多跳路由协议总结 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 自适应时间同步算法 | 第44-56页 |
| 4.1 无线传感器网络时间同步算法 | 第44-52页 |
| 4.1.1 节点的时钟模型与时间传输延迟分析 | 第44-45页 |
| 4.1.2 节点的时间同步技术 | 第45-48页 |
| 4.1.3 经典的时间同步算法 | 第48-52页 |
| 4.2 自适应时间同步算法设计 | 第52-55页 |
| 4.2.1 分组式RBS时间同步算法设计 | 第52-53页 |
| 4.2.2 分层多跳全局时间同步算法设计 | 第53-55页 |
| 4.3 自适应时间同步算法总结 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 仿真测试与结果分析 | 第56-68页 |
| 5.1 仿真测试平台与性能评价标准 | 第56-57页 |
| 5.1.1 仿真平台的建立 | 第56页 |
| 5.1.2 测试性能评价标准 | 第56-57页 |
| 5.2 分时段分簇多跳路由协议的仿真测试与结果分析 | 第57-62页 |
| 5.2.1 测试方法与参数设置 | 第57-58页 |
| 5.2.2 测试结果与分析 | 第58-62页 |
| 5.3 自适应时间同步算法的仿真结果与分析 | 第62-67页 |
| 5.3.1. 测试方法与参数设置 | 第62-63页 |
| 5.3.2. 测试结果与分析 | 第63-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |