车载式路面破损检测照明系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第9-11页 |
| 1.3 路面破损检测照明技术研究现状 | 第11-17页 |
| 1.4 本课题的来源及研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 照明系统相关基本知识 | 第19-29页 |
| 2.1 光源 | 第19-20页 |
| 2.1.1 光源种类 | 第19-20页 |
| 2.1.2 光源的特性 | 第20页 |
| 2.2 LED简介 | 第20-22页 |
| 2.3 LED的相关光学特性 | 第22-24页 |
| 2.4 光学系统基本知识介绍 | 第24-25页 |
| 2.4.1 光学结构 | 第24页 |
| 2.4.2 物体的光学特性 | 第24页 |
| 2.4.3 照明方案 | 第24-25页 |
| 2.5 光学相关原理与计算 | 第25-27页 |
| 2.5.1 光通量转移原理 | 第25-26页 |
| 2.5.2 光照度距离定律 | 第26-27页 |
| 2.5.3 光照度理论计算 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 照明系统结构总体设计方案 | 第29-45页 |
| 3.1 路面检测系统的照明方式 | 第29-30页 |
| 3.2 路面破损检测原理 | 第30页 |
| 3.3 照明系统光源总布置设计 | 第30-39页 |
| 3.3.1 LED光源的选择 | 第30-32页 |
| 3.3.2 LED二次光学配光设计 | 第32-36页 |
| 3.3.3 多个LED组合方案设计 | 第36-38页 |
| 3.3.4 照明系统光源总布置及光路分析 | 第38-39页 |
| 3.4 照明系统硬件结构设计 | 第39-43页 |
| 3.4.1 照明系统硬件结构总体设计方案 | 第39-40页 |
| 3.4.2 照明系统灯架结构设计 | 第40-41页 |
| 3.4.3 照明系统冷却系统设计 | 第41-43页 |
| 3.5 小结 | 第43-45页 |
| 第四章 照明系统控制方案与硬件电路设计 | 第45-56页 |
| 4.1 系统整体控制框架 | 第45-46页 |
| 4.2 LED驱动电源的要求 | 第46-47页 |
| 4.3 常见的电源驱动方案 | 第47-49页 |
| 4.3.1 恒压驱动法 | 第47-48页 |
| 4.3.2 恒流驱动法 | 第48-49页 |
| 4.3.3 恒压恒流驱动法 | 第49页 |
| 4.4 LED照明系统驱动电源主电路设计 | 第49-54页 |
| 4.4.1 LED驱动电路整体框架 | 第49-50页 |
| 4.4.2 EMI滤波电路设计 | 第50-51页 |
| 4.4.3 整流电路设计 | 第51页 |
| 4.4.4 PFC电路设计 | 第51-53页 |
| 4.4.5 LED灯组的驱动模型 | 第53页 |
| 4.4.6 驱动电源实物图 | 第53-54页 |
| 4.5 顺序启闭模块的设计 | 第54-55页 |
| 4.6 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 照明系统安装、调试与实验 | 第56-62页 |
| 5.1 系统的安装 | 第56-57页 |
| 5.2 灯架密封性测试 | 第57页 |
| 5.3 液体循环冷却系统调试 | 第57-59页 |
| 5.4 光源照明系统照度的调节与测试 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
