| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 图目录 | 第11-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-44页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-19页 |
| 1.2 国内外汽车零部件采购物流行业研究进展 | 第19-40页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及创新点 | 第40-44页 |
| 第2章 零部件采购物流管理的相关理论和方法 | 第44-60页 |
| 2.1 零部件采购物流管理的相关理论 | 第44-52页 |
| 2.1.1 零部件采购物流管理的相关概念和意义 | 第44-46页 |
| 2.1.2 零部件采购物流管理与其它管理活动之间的关系 | 第46-52页 |
| 2.2 零部件采购方式的相关理论 | 第52-57页 |
| 2.2.1 CKD 形式的相关理论 | 第52-54页 |
| 2.2.2 采购物流方式组合的基本概念 | 第54-57页 |
| 2.3 零部件采购方式优化的方法 | 第57-60页 |
| 第3章 H 公司零部件采购物流及供应商一体化管理的问题分析 | 第60-81页 |
| 3.1 当前 H 公司零部件配送存在的问题 | 第60-65页 |
| 3.1.1 表面上的零库存 | 第60-63页 |
| 3.1.2 物流资源的利用不充分 | 第63页 |
| 3.1.3 零部件配送差错率较高 | 第63-64页 |
| 3.1.4 零部件企业受到多重压力 | 第64-65页 |
| 3.2 目前 H 公司供应商采购物流管理的不足 | 第65-80页 |
| 3.2.1 建立 3PL 服务商评价指标模型 | 第68-75页 |
| 3.2.2 物流成本高 | 第75-76页 |
| 3.2.3 竞争力低下 | 第76-77页 |
| 3.2.4 信息化程度偏低 | 第77-80页 |
| 3.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第4章 汽车零部件供应物流配送模式的优化设计 | 第81-115页 |
| 4.1 H 公司采购物流优化的思路与原则 | 第81-85页 |
| 4.1.1 采购物流优化的基础 | 第81-83页 |
| 4.1.2 采购物流优化的原则 | 第83-85页 |
| 4.2 H 公司对供应商进行一体化物流管理的总体思路 | 第85-108页 |
| 4.2.1 零部件供应商的选择 | 第94-100页 |
| 4.2.2 运输供应商的选择 | 第100-108页 |
| 4.3 H 公司引入第三方物流的思路 | 第108-114页 |
| 4.3.1 借助第三方零部件联合配送 | 第108-109页 |
| 4.3.2 第三方物流循环取货流程 | 第109-110页 |
| 4.3.3 基于信息化的联合配送模式 | 第110-112页 |
| 4.3.4 对零部件供应企业员工培训激励和考核 | 第112-114页 |
| 4.4 本章小结 | 第114-115页 |
| 第5章 H 公司引入供应链下的第三方物流管理的效果分析 | 第115-147页 |
| 5.1 H 公司引进供应链下第三方物流模式的整体效果 | 第115-121页 |
| 5.2 H 公司进行汽车零部件采购物流运输模式的效果 | 第121-126页 |
| 5.3 H 公司采购物流优化方案实施的保障 | 第126-128页 |
| 5.3.1 优化方案实施的前提 | 第126-127页 |
| 5.3.2 具体的保障措施 | 第127-128页 |
| 5.4 H 公司采购物流优化的信息系统支撑效果 | 第128-138页 |
| 5.4.1 仓储管理系统的构建 | 第129-132页 |
| 5.4.2 入厂物流系统的构建 | 第132-134页 |
| 5.4.3 零件物流规划系统的改善 | 第134-136页 |
| 5.4.4 采购物流信息系统的搭建策略 | 第136-138页 |
| 5.5 H 公司实施供应链下零部件采购管理的 VMI 作用效益分析 | 第138-146页 |
| 5.6 本章小结 | 第146-147页 |
| 总结与展望 | 第147-149页 |
| 1. 总结 | 第147页 |
| 2. 展望 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-161页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第161-162页 |
| 致谢 | 第162页 |
