| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 理论基础 | 第15-17页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 2 行业性走私概述 | 第19-26页 |
| 2.1 行业性走私的定义与主要类别 | 第19-20页 |
| 2.2 行业性走私的主要特征 | 第20-22页 |
| 2.2.1 走私主体隐蔽而复杂 | 第20-21页 |
| 2.2.2 走私手法具有明显的欺诈性 | 第21-22页 |
| 2.3 行业性走私的主要危害 | 第22-23页 |
| 2.3.1 税款流失 | 第22页 |
| 2.3.2 破坏了公平竞争市场竞争秩序,民族产业损失严重 | 第22-23页 |
| 2.3.3 资源性产品流失严重 | 第23页 |
| 2.3.4 影响外贸统计的准确性 | 第23页 |
| 2.4 国内行业性走私现状 | 第23-26页 |
| 3 我国行业性走私防控的现状 | 第26-32页 |
| 3.1 当前防控行业性走私的主要举措 | 第26-28页 |
| 3.1.1 缉私警察打击走私 | 第26页 |
| 3.1.2 风险管理与缉私工作相结合 | 第26页 |
| 3.1.3 联合价格采集机构 | 第26-27页 |
| 3.1.4 建立反走私综合治理体制 | 第27-28页 |
| 3.2 行业性走私防控的效果与经验 | 第28-29页 |
| 3.2.1 防控效果 | 第28页 |
| 3.2.2 经验总结 | 第28-29页 |
| 3.3 防控行业性走私存在的挑战 | 第29-32页 |
| 3.3.1 走私过程更加隐蔽 | 第29页 |
| 3.3.2 走私手法日趋专业化 | 第29页 |
| 3.3.3 制度层面上不健全 | 第29-30页 |
| 3.3.4 海关工作机制不适应 | 第30页 |
| 3.3.5 反走私综合治理体制有待完善 | 第30-32页 |
| 4 行业性走私协同治理的组织间关系 | 第32-34页 |
| 4.1 海关与地方政府关系 | 第32-33页 |
| 4.2 海关与其他执法主体之间关系 | 第33-34页 |
| 5 协同治理视角下行业性走私防控的思路与对策 | 第34-43页 |
| 5.1 在全社会树立正确的行业性走私防控理念 | 第34-35页 |
| 5.2 加大行业性走私防控协同治理各部门执法力度 | 第35-36页 |
| 5.3 建立规范高效的行业性走私防控协同治理机制 | 第36-38页 |
| 5.3.1 整合行业性走私协同治理的组织结构 | 第36-37页 |
| 5.3.2 建立行业性走私防控协作制度 | 第37页 |
| 5.3.3 建立行业性走私防控信息共享反馈平台 | 第37-38页 |
| 5.4 构建行业性走私防控领域海关与商界伙伴关系 | 第38-43页 |
| 5.4.1 海关与企业的关系 | 第38页 |
| 5.4.2 建立良性互动机制 | 第38-39页 |
| 5.4.3 发挥行业协会在行业性走私防控工作中的重要作用 | 第39-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |