| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外舾装精度控制研究现状和趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外舾装精度控制技术发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内舾装精度控制技术现状 | 第11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 船舶机舱管舾装建造误差分析 | 第13-22页 |
| 2.1 管舾装建造误差来源分析 | 第13-18页 |
| 2.1.1 船体建造对管舾装精度控制的影响分析 | 第13-14页 |
| 2.1.2 管件制作精度影响因素分析 | 第14-15页 |
| 2.1.3 管件安装精度影响因素分析 | 第15-17页 |
| 2.1.4 管附件安装精度影响因素分析 | 第17-18页 |
| 2.2 管舾装建造误差累积分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 管舾装建造误差分类 | 第18页 |
| 2.2.2 管舾装建造误差传递 | 第18-20页 |
| 2.2.3 管舾装建造误差累积 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 典型管件制作工艺精度控制分析 | 第22-45页 |
| 3.1 管件弯曲制作精度控制分析 | 第22-34页 |
| 3.1.1 弯管成形原理 | 第22-23页 |
| 3.1.2 弯管塑性回弹理论分析 | 第23-30页 |
| 3.1.3 弯管回弹试验分析 | 第30-34页 |
| 3.2 钢管焊接制作精度控制分析 | 第34-44页 |
| 3.2.1 钢管焊接特点分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 钢管焊接有限元分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 钢管焊接数值模拟及结果分析 | 第36-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 机舱管舾装精度控制研究 | 第45-57页 |
| 4.1 管线建造误差补偿模型建模 | 第45-50页 |
| 4.1.1 管线建造误差补偿模型建模基础 | 第45-47页 |
| 4.1.2 构建管线建造误差补偿模型 | 第47-50页 |
| 4.2 机舱管舾装精度控制内容规划 | 第50-56页 |
| 4.2.1 机舱区域分段建造精度控制 | 第51-52页 |
| 4.2.2 管件制作精度控制 | 第52-54页 |
| 4.2.3 管件及附件安装精度控制 | 第54-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 机舱管舾装精度控制方法的应用 | 第57-67页 |
| 5.1 TribonM3、MarineG2和全站仪在精度控制中的应用 | 第57-58页 |
| 5.1.1 TribonM3在模型建立中的应用 | 第57页 |
| 5.1.2 MarineG2在精度数据分析中的应用 | 第57页 |
| 5.1.3 全站仪在精度测量中的应用 | 第57-58页 |
| 5.2 某LPG船双层底管舾装精度实际状态分析 | 第58-62页 |
| 5.2.1 典型区域管舾装选取 | 第58页 |
| 5.2.2 数据测量 | 第58-59页 |
| 5.2.3 精度问题分析 | 第59-62页 |
| 5.3 机舱管舾装精度控制方法在管线优化中的应用 | 第62-66页 |
| 5.3.1 双层底管线合拢管布置情况分析 | 第62-63页 |
| 5.3.2 管线优化 | 第63-66页 |
| 5.3.3 管线优化的实际应用 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-69页 |
| 6.1 工作总结 | 第67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简介 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第74页 |