船舶碰撞过程中轴系损伤机理研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第14页 |
| 1.2 船舶碰撞推进系统的研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 碰撞船舶的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 船舶推进轴系的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 碰撞船舶推进系统的相关研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 船舶碰撞过程中轴系的影响分析与理论研究 | 第20-26页 |
| 2.1 碰撞船舶的结构刚度研究 | 第20-21页 |
| 2.2 冲击载荷对推进轴系的影响分析 | 第21-22页 |
| 2.2.1 直接冲击载荷对推进轴系的影响分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 力传递对推进轴系的影响分析 | 第22页 |
| 2.3 冲击响应计算方法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 模态叠加法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 冲击响应的谱分析方法 | 第23-24页 |
| 2.4 有限元分析 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 船舶碰撞过程中轴系运动稳定特性研究 | 第26-36页 |
| 3.1 损伤船体轴系模拟构建和分析 | 第26-28页 |
| 3.2 可变支撑刚度的对尾轴运动特性的影响研究 | 第28-31页 |
| 3.3 力冲击对轴系的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 实船数值模拟 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 碰撞船舶推进系统仿真建模及分析 | 第36-45页 |
| 4.1 船舶建模 | 第36-39页 |
| 4.1.1 船体建模 | 第36-37页 |
| 4.1.2 轴系建模 | 第37-38页 |
| 4.1.3 撞击船建模 | 第38页 |
| 4.1.4 船舶附连水质量计算 | 第38-39页 |
| 4.2 设计碰撞方案 | 第39-41页 |
| 4.2.1 碰撞参数设定 | 第39页 |
| 4.2.2 船舶碰撞位置设定 | 第39-40页 |
| 4.2.3 碰撞转速设定 | 第40页 |
| 4.2.4 船舶碰撞时间设定 | 第40-41页 |
| 4.2.5 碰撞模型网格划分 | 第41页 |
| 4.3 船舶碰撞能量分析 | 第41-42页 |
| 4.4 船舶碰撞轴系影响研究 | 第42-44页 |
| 4.4.1 碰撞过程中的应力分析 | 第42-43页 |
| 4.4.2 碰撞过程中的轴系振幅分析 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 轴系安全运行仿真模拟和图谱分析 | 第45-55页 |
| 5.1 仿真轴系试验验证与分析 | 第45-46页 |
| 5.2 船舶碰撞位置分析 | 第46-47页 |
| 5.3 船轴耦合振动分析 | 第47-48页 |
| 5.4 船舶发生碰撞过程中时的安全图绘制 | 第48-54页 |
| 5.4.1 碰撞过程中轴系转速的影响分析 | 第49-51页 |
| 5.4.2 碰撞过程中推进轴系安全图谱绘制与分析 | 第51-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第62页 |
