太原市人民南路站基坑开挖对周边建筑物的影响分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 深基坑变形的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 深基坑开挖对周围建筑物影响研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 2 人民南路站深基坑监测 | 第16-27页 |
| 2.1 工程概况 | 第16-19页 |
| 2.1.1 车站简介 | 第16-18页 |
| 2.1.2 工程地质 | 第18页 |
| 2.1.3 工程水文 | 第18-19页 |
| 2.2 气候条件 | 第19页 |
| 2.3 车站围护结构体系 | 第19页 |
| 2.4 车站深基坑监测 | 第19-26页 |
| 2.4.1 深基坑监测概况 | 第19-22页 |
| 2.4.2 监测项目 | 第22-23页 |
| 2.4.3 监测设计方案 | 第23页 |
| 2.4.4 监测仪器 | 第23-24页 |
| 2.4.5 监测步骤 | 第24页 |
| 2.4.6 监测频率 | 第24-25页 |
| 2.4.7 监测控制标准值 | 第25-26页 |
| 2.5 施工工况 | 第26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 人民南路站深基坑监测数据分析 | 第27-44页 |
| 3.1 基坑北端头井突涌事故分析 | 第27-37页 |
| 3.1.1 北端头井工程概况 | 第27-28页 |
| 3.1.2 基坑事故概况 | 第28-30页 |
| 3.1.3 基坑事故影响 | 第30-33页 |
| 3.1.4 事故原因分析 | 第33-35页 |
| 3.1.5 事故处置措施及效果 | 第35-37页 |
| 3.2 基坑开挖周边环境分析 | 第37-43页 |
| 3.2.1 地表沉降分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 桩体水平位移 | 第39-42页 |
| 3.2.3 建筑物沉降 | 第42-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 深基坑开挖过程数值模拟分析 | 第44-59页 |
| 4.1 MIDAS/GTS简介 | 第44-45页 |
| 4.1.1 MIDAS/GTS程序简介 | 第44页 |
| 4.1.2 MIDAS/GTS本构模型 | 第44-45页 |
| 4.2 地铁车站深基坑开挖数值模拟 | 第45-49页 |
| 4.2.1 基坑有限元模型建立的基本假定 | 第45-48页 |
| 4.2.2 模型边界条件 | 第48页 |
| 4.2.3 基坑开挖模拟 | 第48-49页 |
| 4.3 模拟结果分析 | 第49-52页 |
| 4.3.1 周围地表沉降分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 地下连续墙变形 | 第51-52页 |
| 4.4 建筑物变形 | 第52-53页 |
| 4.5 监测数据与模拟结果对比分析 | 第53-58页 |
| 4.5.1 地表沉降实际与模拟对比 | 第53-54页 |
| 4.5.2 建筑物沉降实际与模拟对比 | 第54-56页 |
| 4.5.3 围护结构水平位移实际与模拟对比 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 隔离桩设计参数的敏感性分析 | 第59-69页 |
| 5.1 隔离桩理论分析 | 第59页 |
| 5.2 影响变形因素选取 | 第59-60页 |
| 5.3 影响变形因素综合评价 | 第60-62页 |
| 5.3.1 建筑物最大沉降点分析 | 第60-61页 |
| 5.3.2 建筑物倾斜斜率分析 | 第61-62页 |
| 5.4 实测与模拟结果综合分析 | 第62-63页 |
| 5.5 隔离桩参数控制建筑物变形分析 | 第63-68页 |
| 5.5.1 隔离桩与建筑物距离控制建筑物变形分析 | 第64-65页 |
| 5.5.2 隔离桩桩间距控制建筑物变形分析 | 第65-66页 |
| 5.5.3 隔离桩桩长控制建筑物变形分析 | 第66-67页 |
| 5.5.4 隔离桩桩径控制建筑物变形分析 | 第67-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
