| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 论文研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3 主要理论和相关文献综述 | 第15-19页 |
| 1.3.1 比较优势论 | 第15页 |
| 1.3.2 要素禀赋论 | 第15-16页 |
| 1.3.3 产业内贸易论 | 第16-17页 |
| 1.3.4 文献综述 | 第17-19页 |
| 1.4 重要概念 | 第19-20页 |
| 第二章 中国汽车零部件产业对外贸易概况 | 第20-31页 |
| 2.2 中国汽车零部件对外贸易概况 | 第20-23页 |
| 2.2.1 中国汽车零部件对外贸易现状 | 第20-22页 |
| 2.2.2 中国汽车零部件对外贸易中存在的问题 | 第22-23页 |
| 2.3 中国汽车类产品与零部件产业内贸易指数与水平 | 第23-30页 |
| 2.3.1 中美汽车产品和汽车零部件产业内贸易 | 第24-26页 |
| 2.3.2 中德汽车产品和汽车零部件产业内贸易 | 第26页 |
| 2.3.3 中日汽车产品和汽车零部件产业内贸易 | 第26-28页 |
| 2.3.4 中印汽车产品和汽车零部件产业内贸易 | 第28-29页 |
| 2.3.5 中巴汽车产品和汽车零部件产业内贸易 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 中国汽车零部件出口企业的国际竞争力分析 | 第31-43页 |
| 3.1 波特钻石模型分析 | 第31-35页 |
| 3.1.1 生产要素分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 需求条件分析 | 第32-33页 |
| 3.1.3 相关与支持性产业分析 | 第33页 |
| 3.1.4 企业战略与产业结构、以及国内竞争的分析 | 第33-34页 |
| 3.1.5 机会 | 第34-35页 |
| 3.1.6 政府 | 第35页 |
| 3.2 中国汽车零部件出口企业国际竞争力案例分析 | 第35-41页 |
| 3.2.1 X公司介绍 | 第35-38页 |
| 3.2.2 X企业核心竞争力分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 波特五力模型分析 | 第39-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 中国汽车零部件出口型企业竞争力提升对策建议 | 第43-53页 |
| 4.1 提升竞争软实力-技术研发与创新对策 | 第43-46页 |
| 4.1.1 形成企业自身的核心技术 | 第44页 |
| 4.1.2 技术研发对策的主要目标 | 第44-45页 |
| 4.1.3 可行性分析 | 第45页 |
| 4.1.4 必要性分析 | 第45-46页 |
| 4.2 一体化战略对策 | 第46-49页 |
| 4.2.1 出口型企业在产业价值链中的特殊地位 | 第46-47页 |
| 4.2.2 联合国内产能规模和资源,增强出口型企业竞争实力 | 第47-48页 |
| 4.2.3 汽车零部件企业的纵向一体化战略 | 第48页 |
| 4.2.4 汽车零部件企业的横向一体化战略 | 第48-49页 |
| 4.3 出口型企业引进和培养国际化高端人才对策建议 | 第49-51页 |
| 4.3.1 根据企业自身特征和发展方向界定人才需求和取向 | 第50页 |
| 4.3.2 引进国际人才的同时加快培养企业自己的人才队伍 | 第50页 |
| 4.3.3 建立良好的激励机制吸引和留住人才 | 第50-51页 |
| 4.4 阶段性开拓海外市场和中低端海外市场对策建议 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结束语与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 本文的主要结论 | 第53-54页 |
| 5.2 本文的不足及今后进一步研究的问题 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
