摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 工程车底盘综述 | 第10-13页 |
1.1.1 国内外专用工程车底盘分类 | 第10-12页 |
1.1.2 模块化专用工程车底盘结构特点 | 第12-13页 |
1.2 国内外工程车模块化底盘的研究现状 | 第13-16页 |
1.3 本文研究的主要内容及意义 | 第16-18页 |
第二章 专用工程车底盘模块化设计的思路 | 第18-31页 |
2.1 模块化 | 第18-21页 |
2.1.1 模块、模块化概念与分类 | 第18-19页 |
2.1.2 标准化、参数化与模块化设计的关系 | 第19页 |
2.1.3 模块化设计过程和原理 | 第19-20页 |
2.1.4 模块化设计优势 | 第20-21页 |
2.2 专用工程车底盘模块化设计的原则 | 第21-25页 |
2.2.1 物理分解性原则 | 第21-22页 |
2.2.2 用户参与性原则 | 第22页 |
2.2.3 适度合理性原则 | 第22页 |
2.2.4 绿色安全性原则 | 第22页 |
2.2.5 专用工程车底盘模块的划分原则与层级关系 | 第22-25页 |
2.3 专用工程车底盘模块化设计的类型 | 第25-27页 |
2.3.1 原型模块化设计 | 第25-26页 |
2.3.2 变型模块化设计 | 第26-27页 |
2.3.3 新型模块化设计 | 第27页 |
2.4 专用工程车底盘模块化设计的评价方法 | 第27-30页 |
2.4.1 专用工程车底盘模块化产品族设计方案评价指标体系 | 第28页 |
2.4.2 专用工程车底盘模块化产品族设计方案的评价理论 | 第28页 |
2.4.3 专用工程车底盘模块化产品族设计方案的评价模型 | 第28-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 模块化专用工程车底盘总体结构模型规划 | 第31-35页 |
3.1 专用工程车底盘产品族模型规划 | 第31-32页 |
3.1.1 客户需求层次模型的建立 | 第31页 |
3.1.2 构造底盘产品族结构模型 | 第31-32页 |
3.2 专用工程车底盘模块库的创建 | 第32-33页 |
3.2.1 专用工程车底盘模块库的概念和意义 | 第33页 |
3.2.2 专用工程车底盘模块库的分类标准 | 第33页 |
3.3 专用工程车底盘模块库的开发 | 第33-34页 |
3.3.1 专用工程车底盘模块库软件的开发 | 第33-34页 |
3.3.2 专用工程车底盘模块库建设方案 | 第34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 专用工程车底盘总体结构及零部件的模块化结构设计 | 第35-49页 |
4.1 专用工程车底盘总体结构 | 第35-39页 |
4.1.1 专用工程车底盘总体布置结构要求和参数要求 | 第35-36页 |
4.1.2 单发洗扫车对模块化底盘的要求 | 第36-38页 |
4.1.3 专用工程车底盘的模块化设计 | 第38-39页 |
4.2 驾驶室及车架的模块化实现方法 | 第39-44页 |
4.2.1 驾驶室的模块化设计 | 第39-41页 |
4.2.2 车架的模块化设计 | 第41-44页 |
4.3 底盘附件的模块化实现方法 | 第44-48页 |
4.3.1 燃油箱的模块化设计 | 第44-45页 |
4.3.2 蓄电池和储气罐的模块化设计 | 第45-46页 |
4.3.3 尿素罐的模块化设计 | 第46-47页 |
4.3.4 整车模块化设计 | 第47-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-49页 |
第五章 专用工程车底盘的取力分动箱模块化设计实例 | 第49-60页 |
5.1 取力分动箱综述 | 第49-51页 |
5.1.1 模块化取力分动箱的功能特点 | 第49-51页 |
5.1.2 机械静压分动箱的功能 | 第51页 |
5.2 分动箱结构的模块化设计 | 第51-56页 |
5.2.1 分动箱输出轴接.的模块化设计 | 第52-53页 |
5.2.2 分动箱液压驱动模块的设计 | 第53-54页 |
5.2.3 分动箱离合模块的设计 | 第54-55页 |
5.2.4 分动箱的功能配置与整体结构 | 第55-56页 |
5.3 分动箱信息采集系统的设计 | 第56-59页 |
5.3.1 分动箱的信息采集与监控 | 第56-57页 |
5.3.2 单发动机专用工程车分动箱的通用化接.设计 | 第57-59页 |
5.4 本章小结 | 第59-60页 |
总结与展望 | 第60-62页 |
参考文献 | 第62-64页 |
致谢 | 第64页 |