冲击振动压路机冲击机构的仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·目前国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·虚拟样机技术的发展 | 第10-11页 |
| ·国内外压路机的研发状况 | 第11页 |
| ·压实技术与设备的展望 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和主要方法 | 第14-15页 |
| 第二章 土压实与压实机械 | 第15-24页 |
| ·土压实 | 第15-16页 |
| ·常用压实机械 | 第16-20页 |
| ·冲击振动复合压路机 | 第20-23页 |
| ·冲击振动复合压路机的优点和应用范围 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 样机的作业状态分析和3D模型建立 | 第24-30页 |
| ·样机3D模型的建立 | 第24-25页 |
| ·冲击块工作过程中的分析 | 第25-26页 |
| ·工作轮的行驶速度 | 第26-27页 |
| ·冲击能量的分析 | 第27-28页 |
| ·驱动力的分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 仿真模型的建立和验证 | 第30-42页 |
| ·虚拟样机技术及ADAMS软件 | 第30-33页 |
| ·虚拟样机技术 | 第30页 |
| ·ADAMS软件 | 第30-31页 |
| ·Pro/E与ADAMS的接口 | 第31-32页 |
| ·ADAMS中的接触问题 | 第32-33页 |
| ·工作轮仿真模型的建立 | 第33-37页 |
| ·样机模型的仿真验证 | 第37-41页 |
| ·仿真模型的完善 | 第38页 |
| ·模型检查 | 第38-39页 |
| ·仿真验证 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 冲击振动复合压路机样机的仿真实验 | 第42-51页 |
| ·行驶速度和导轨盘开口大小的仿真 | 第42-44页 |
| ·仿真实验的设计 | 第42-43页 |
| ·仿真结果的处理 | 第43-44页 |
| ·仿真结果分析 | 第44页 |
| ·导轨盘倒角与运动速度的仿真 | 第44-45页 |
| ·左右导轨盘的结构改进仿真 | 第45-47页 |
| ·机构的改进设计设想 | 第45页 |
| ·模型的仿真 | 第45页 |
| ·仿真结果的比较和结论 | 第45-47页 |
| ·冲击均匀性的仿真 | 第47-50页 |
| ·模型仿真和仿真结果 | 第48-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 路面变形的仿真研究 | 第51-58页 |
| ·土体常见的本构模型 | 第51页 |
| ·整机的仿真模型 | 第51-54页 |
| ·ADAMS/Flex柔性分析模块 | 第51-52页 |
| ·柔性地面模型 | 第52-53页 |
| ·整机模型的建立 | 第53-54页 |
| ·仿真结果和分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 主要参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
