基于Delphi的复杂地质隧道结构安全监测管理系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·该项目提出的背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·隧道结构安全监测的研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 复杂地质隧道结构安全监测系统方案 | 第14-27页 |
| ·隧道结构安全监测的量测内容和方法 | 第14-15页 |
| ·本项目监测传感器的选择 | 第15-20页 |
| ·本项目传感器的布设 | 第20-23页 |
| ·隧道结构安全监测系统方案 | 第23-25页 |
| ·隧道结构安全监测系统的特点 | 第25-26页 |
| ·监测数据采集频率 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 隧道结构安全监测信息管理系统分析 | 第27-31页 |
| ·项目需求分析 | 第27页 |
| ·系统的功能分析 | 第27-30页 |
| ·预期效果和实用价值 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 隧道结构安全监测信息管理系统的设计和实现 | 第31-55页 |
| ·开发平台的选择 | 第31-33页 |
| ·管理系统总体功能 | 第33-34页 |
| ·数据库设计实现 | 第34-35页 |
| ·信息管理模块功能设计实现 | 第35-38页 |
| ·数据查询模块与预警显示功能设计实现 | 第38-41页 |
| ·数据处理模块功能设计实现 | 第41-46页 |
| ·数据图像处理模块功能的设计实现 | 第46-50页 |
| ·图像汇总模块的设计实现 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 隧道结构损伤评估及预警 | 第55-68页 |
| ·结构损伤评估的理论和方法 | 第55-56页 |
| ·常用数据融合方法 | 第56-58页 |
| ·卡尔曼滤波在复杂地质隧道结构监测系统中的应用 | 第58-66页 |
| ·隧道监测预警设计 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-70页 |
| ·工作总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
