涡轮机匣内部阵列冲击流动换热特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第17-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-20页 |
| 1.2 研究现状 | 第20-26页 |
| 1.2.1 涡轮机匣的冷却技术发展 | 第20-21页 |
| 1.2.2 冲击冷却 | 第21-25页 |
| 1.2.3 冲击+气膜的外环冷却 | 第25-26页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章A型机匣内部流动和换热数值模拟 | 第28-42页 |
| 2.1 物理模型 | 第28-30页 |
| 2.2 计算模型 | 第30-33页 |
| 2.3 数值计算可靠性验证 | 第33-36页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第33-34页 |
| 2.3.2 湍流模型 | 第34页 |
| 2.3.3 验证模型 | 第34-36页 |
| 2.4 计算网格 | 第36-37页 |
| 2.5 边界条件 | 第37-39页 |
| 2.6 参数定义和数据处理 | 第39-42页 |
| 2.6.1 总压恢复系数 | 第39-40页 |
| 2.6.2 等效流阻损失 | 第40页 |
| 2.6.3 局部对流换热系数 | 第40-41页 |
| 2.6.4 局部努赛尔数 | 第41-42页 |
| 第三章A型机匣内部流动和换热计算结果分析 | 第42-84页 |
| 3.1 流动特性分析 | 第42-64页 |
| 3.1.1 轴向流动特性 | 第42-49页 |
| 3.1.2 周向流动特性 | 第49-59页 |
| 3.1.3 不同工况对流动影响 | 第59-64页 |
| 3.2 换热特性分析 | 第64-82页 |
| 3.2.1 整体换热特性 | 第64-66页 |
| 3.2.2 典型结构换热特性 | 第66-79页 |
| 3.2.3 不同工况对换热影响 | 第79-82页 |
| 3.3 小结 | 第82-84页 |
| 第四章A型机匣典型单元换热特性试验研究 | 第84-106页 |
| 4.1 试验系统 | 第84-89页 |
| 4.1.1 供气系统 | 第84-85页 |
| 4.1.2 加热系统 | 第85页 |
| 4.1.3 测试系统 | 第85-89页 |
| 4.2 试验件 | 第89-90页 |
| 4.3 试验段 | 第90-91页 |
| 4.4 试验测点 | 第91-93页 |
| 4.5 参数定义和试验数据处理方法 | 第93-95页 |
| 4.6 试验参数和工况 | 第95-96页 |
| 4.7 试验结果分析 | 第96-105页 |
| 4.7.1 重复性试验 | 第96-97页 |
| 4.7.2 典型工况 | 第97-100页 |
| 4.7.3 冲击雷诺数Rej的影响 | 第100-103页 |
| 4.7.4 冲击间距比H/d的影响 | 第103-104页 |
| 4.7.5 冲击孔出流孔间距比P/d的影响 | 第104-105页 |
| 4.8 小结 | 第105-106页 |
| 第五章B型机匣内部流动和换热数值模拟 | 第106-148页 |
| 5.1 计算模型 | 第106-111页 |
| 5.1.1 高压涡轮机匣 | 第107-109页 |
| 5.1.2 低压涡轮机匣 | 第109-111页 |
| 5.2 计算网格和边界条件 | 第111-114页 |
| 5.3 高压涡轮机匣计算结果分析 | 第114-130页 |
| 5.3.1 流动特性分析 | 第114-122页 |
| 5.3.2 换热特性分析 | 第122-125页 |
| 5.3.3 外环综合冷却效果分析 | 第125-130页 |
| 5.4 低压涡轮机匣计算结果分析 | 第130-145页 |
| 5.4.1 流动特性分析 | 第130-137页 |
| 5.4.2 换热特性分析 | 第137-141页 |
| 5.4.3 外环综合冷却效果分析 | 第141-145页 |
| 5.5 小结 | 第145-148页 |
| 第六章 总结与展望 | 第148-152页 |
| 6.1 总结 | 第148-150页 |
| 6.1.1 A型机匣结构流动换热数值模拟 | 第148-149页 |
| 6.1.2 A型机匣典型单元换热特性研究 | 第149页 |
| 6.1.3 B型机匣结构流动换热数值模拟 | 第149-150页 |
| 6.2 展望 | 第150-152页 |
| 参考文献 | 第152-156页 |
| 致谢 | 第156-158页 |
| 在学期间发表的论文 | 第158页 |
