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搭便车环境下供应链双渠道定价策略研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景第12-13页
    1.2 研究目标与研究意义第13-15页
        1.2.1 问题的提出第13-14页
        1.2.2 研究目的第14页
        1.2.3 研究意义第14-15页
    1.3 研究思路与研究方法第15-17页
        1.3.1 研究思路第15-16页
        1.3.2 研究内容第16-17页
        1.3.3 研究方法第17页
    1.4 论文的主要构成第17-20页
第2章 相关文献综述第20-40页
    2.1 文献检索情况概述第20-23页
        2.1.1 文献检索范围分析第20页
        2.1.2 相关文献情况分析第20-21页
        2.1.3 学术趋势分析第21-23页
    2.2 双渠道供应链问题第23-30页
        2.2.1 双渠道结构安排第24-28页
        2.2.2 双渠道的冲突与协调第28-29页
        2.2.3 双渠道选择与定价策略第29-30页
    2.3 双渠道搭便车问题第30-34页
        2.3.1 双渠道搭便车的定义第30-31页
        2.3.2 搭便车现象的主流研究方向第31-32页
        2.3.3 搭便车加剧渠道冲突第32-33页
        2.3.4 搭便车下的消费者效用模型第33-34页
    2.4 消费者效用及消费者风险偏好问题第34-37页
        2.4.1 效用及效用函数第34页
        2.4.2 消费者选择分析第34-35页
        2.4.3 消费者风险偏好的定义、分类和研究现状第35-36页
        2.4.4 消费者风险偏好对于购买决策的影响第36-37页
    2.5 已有文献的贡献与不足第37-39页
        2.5.1 主要贡献第38页
        2.5.2 不足之处第38页
        2.5.3 对本文研究问题的启示第38-39页
    2.6 本章小结第39-40页
第3章 考虑消费者风险的搭便车效用模型构建第40-48页
    3.1 问题描述第40-41页
    3.2 符号定义与假设条件第41-44页
        3.2.1 符号定义第41-42页
        3.2.2 假设条件第42-43页
        3.2.3 消费者风险偏好第43-44页
    3.3 基本模型构建第44-47页
    3.4 本章小结第47-48页
第4章 相同批发价格下双渠道零售商定价分析第48-54页
    4.0 问题描述第48页
    4.1 假设条件第48-49页
    4.2 零售商的定价策略分析第49-53页
        4.2.1 联合决策下零售商的定价策略分析第49-50页
        4.2.2 分别决策下零售商的定价策略分析第50-53页
    4.3 本章小结第53-54页
第5章 不同批发价格下双渠道零售商定价分析第54-62页
    5.1 问题描述第54页
    5.2 假设条件第54-55页
    5.3 零售商和制造商的定价策略分析第55-58页
        5.3.1 联合决策下零售商和制造商的定价策略分析第56-57页
        5.3.2 分别决策下零售商和制造商的定价策略分析第57-58页
    5.4 批发价格契约下的定价策略分析第58-61页
        5.4.1 联合决策下零售商和制造商的定价策略分析第59-60页
        5.4.2 分别决策下零售商和制造商的定价策略分析第60-61页
    5.5 本章小结第61-62页
第6章 数值与算例分析第62-76页
    6.1 联合决策下零售商和制造商的定价策略分析第62-69页
    6.2 分别决策下零售商和制造商的定价策略分析第69-75页
    6.3 本章小结第75-76页
第7章 结论与展望第76-78页
    7.1 本文的主要工作第76页
    7.2 进一步研究的展望第76-78页
参考文献第78-84页
致谢第84页

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