摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
1.1 研究背景 | 第12-13页 |
1.2 研究目标与研究意义 | 第13-15页 |
1.2.1 问题的提出 | 第13-14页 |
1.2.2 研究目的 | 第14页 |
1.2.3 研究意义 | 第14-15页 |
1.3 研究思路与研究方法 | 第15-17页 |
1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.3 研究方法 | 第17页 |
1.4 论文的主要构成 | 第17-20页 |
第2章 相关文献综述 | 第20-40页 |
2.1 文献检索情况概述 | 第20-23页 |
2.1.1 文献检索范围分析 | 第20页 |
2.1.2 相关文献情况分析 | 第20-21页 |
2.1.3 学术趋势分析 | 第21-23页 |
2.2 双渠道供应链问题 | 第23-30页 |
2.2.1 双渠道结构安排 | 第24-28页 |
2.2.2 双渠道的冲突与协调 | 第28-29页 |
2.2.3 双渠道选择与定价策略 | 第29-30页 |
2.3 双渠道搭便车问题 | 第30-34页 |
2.3.1 双渠道搭便车的定义 | 第30-31页 |
2.3.2 搭便车现象的主流研究方向 | 第31-32页 |
2.3.3 搭便车加剧渠道冲突 | 第32-33页 |
2.3.4 搭便车下的消费者效用模型 | 第33-34页 |
2.4 消费者效用及消费者风险偏好问题 | 第34-37页 |
2.4.1 效用及效用函数 | 第34页 |
2.4.2 消费者选择分析 | 第34-35页 |
2.4.3 消费者风险偏好的定义、分类和研究现状 | 第35-36页 |
2.4.4 消费者风险偏好对于购买决策的影响 | 第36-37页 |
2.5 已有文献的贡献与不足 | 第37-39页 |
2.5.1 主要贡献 | 第38页 |
2.5.2 不足之处 | 第38页 |
2.5.3 对本文研究问题的启示 | 第38-39页 |
2.6 本章小结 | 第39-40页 |
第3章 考虑消费者风险的搭便车效用模型构建 | 第40-48页 |
3.1 问题描述 | 第40-41页 |
3.2 符号定义与假设条件 | 第41-44页 |
3.2.1 符号定义 | 第41-42页 |
3.2.2 假设条件 | 第42-43页 |
3.2.3 消费者风险偏好 | 第43-44页 |
3.3 基本模型构建 | 第44-47页 |
3.4 本章小结 | 第47-48页 |
第4章 相同批发价格下双渠道零售商定价分析 | 第48-54页 |
4.0 问题描述 | 第48页 |
4.1 假设条件 | 第48-49页 |
4.2 零售商的定价策略分析 | 第49-53页 |
4.2.1 联合决策下零售商的定价策略分析 | 第49-50页 |
4.2.2 分别决策下零售商的定价策略分析 | 第50-53页 |
4.3 本章小结 | 第53-54页 |
第5章 不同批发价格下双渠道零售商定价分析 | 第54-62页 |
5.1 问题描述 | 第54页 |
5.2 假设条件 | 第54-55页 |
5.3 零售商和制造商的定价策略分析 | 第55-58页 |
5.3.1 联合决策下零售商和制造商的定价策略分析 | 第56-57页 |
5.3.2 分别决策下零售商和制造商的定价策略分析 | 第57-58页 |
5.4 批发价格契约下的定价策略分析 | 第58-61页 |
5.4.1 联合决策下零售商和制造商的定价策略分析 | 第59-60页 |
5.4.2 分别决策下零售商和制造商的定价策略分析 | 第60-61页 |
5.5 本章小结 | 第61-62页 |
第6章 数值与算例分析 | 第62-76页 |
6.1 联合决策下零售商和制造商的定价策略分析 | 第62-69页 |
6.2 分别决策下零售商和制造商的定价策略分析 | 第69-75页 |
6.3 本章小结 | 第75-76页 |
第7章 结论与展望 | 第76-78页 |
7.1 本文的主要工作 | 第76页 |
7.2 进一步研究的展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-84页 |
致谢 | 第84页 |