| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 GPS抗干扰技术 | 第10-11页 |
| 1.2.2 GPS干扰技术 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要的工作和内容安排 | 第13-14页 |
| 第二章 GPS系统概述 | 第14-25页 |
| 2.1 卫星导航信号 | 第15-19页 |
| 2.2 卫星导航接收机 | 第19-22页 |
| 2.3 卫星导航定位解算原理 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 GPS接收机捕获状态抗压制干扰性能分析 | 第25-40页 |
| 3.1 C/A码的相关性能 | 第25-32页 |
| 3.1.1 C/A码的自相关和互相关 | 第25-29页 |
| 3.1.2 C/A码与白噪声的相关性 | 第29-30页 |
| 3.1.3 C/A码与典型干扰信号的相关性 | 第30-32页 |
| 3.2 捕获概率与虚警概率 | 第32-33页 |
| 3.3 捕获状态抗干扰性能仿真分析 | 第33-39页 |
| 3.3.1 CW干扰 | 第33-35页 |
| 3.3.2 窄带扫频干扰 | 第35-36页 |
| 3.3.3 带限白噪声干扰 | 第36-38页 |
| 3.3.4 匹配谱干扰 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 GPS接收机跟踪状态抗压制干扰性能分析 | 第40-61页 |
| 4.1 GPS与常规扩频通信的差异 | 第40-42页 |
| 4.1.1 接收处理体制不同 | 第40-41页 |
| 4.1.2 采用直扩体制的目的不同 | 第41页 |
| 4.1.3 扩频增益的计算方法不同 | 第41-42页 |
| 4.2 跟踪环路相位误差与载噪比、预检测积分时间、环路带宽的关系 | 第42-46页 |
| 4.2.1 载波跟踪环 | 第42-44页 |
| 4.2.2 码跟踪环 | 第44-46页 |
| 4.3 跟踪环路抗干扰性能分析 | 第46-58页 |
| 4.3.1 抗干扰性能分析方法及理论推导 | 第46-49页 |
| 4.3.2 窄带干扰 | 第49-50页 |
| 4.3.3 带限白噪声干扰 | 第50-51页 |
| 4.3.4 匹配谱干扰 | 第51-52页 |
| 4.3.5 仿真分析 | 第52-58页 |
| 4.4 抗干扰性能测试验证实验 | 第58-59页 |
| 4.4.1 实验情况概述 | 第58页 |
| 4.4.2 实验布局与方法 | 第58-59页 |
| 4.4.3 实验结果 | 第59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结束语 | 第61-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第61页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第65-66页 |