| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 机车制动国内外现状分析 | 第10-12页 |
| 1.3 研究的目的、意义及内容 | 第12-14页 |
| 第二章 机车制动原理及SDD7型机车制动系统的构成 | 第14-22页 |
| 2.1 机车制动的几个基本概念 | 第14-17页 |
| 2.2 SDD7型机车制动系统的构成 | 第17-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 空气制动系统 | 第22-45页 |
| 3.1 风源系统 | 第22-25页 |
| 3.2 26-L型制动机 | 第25-41页 |
| 3.3 撒砂系统 | 第41页 |
| 3.4 风喇叭系统 | 第41页 |
| 3.5 控制用风系统 | 第41-42页 |
| 3.6 基础制动装置 | 第42-43页 |
| 3.7 手制动系统 | 第43-44页 |
| 3.8 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 空气制动系统综合作用 | 第45-53页 |
| 4.1 操纵自动制动阀的综合作用分析 | 第45-48页 |
| 4.2 操纵单独制动阀的综合作用分析 | 第48页 |
| 4.3 操纵自动制动阀和单独制动阀的综合作用分析 | 第48-49页 |
| 4.4 断钩保护 | 第49-50页 |
| 4.5 空气制动和电阻制动联锁装置 | 第50-52页 |
| 4.6 无火回送 | 第52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 空气制动试验 | 第53-62页 |
| 5.1 空气制动系统试验要求 | 第53页 |
| 5.2 捉漏试验 | 第53-54页 |
| 5.3 单机空气制动试验 | 第54-58页 |
| 5.4 机车重联试验 | 第58-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 制动能力计算 | 第62-68页 |
| 6.1 紧急制动距离计算 | 第62-65页 |
| 6.2 手制动能力计算 | 第65-67页 |
| 6.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 7.1 总结 | 第68页 |
| 7.2 本文的不足及展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73页 |