电动汽车充电站充电管控与电能质量监测系统
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 纯电动汽车 | 第11-13页 |
| 1.1.2 电动汽车站充电管控 | 第13页 |
| 1.1.3 电动汽车站电能质量 | 第13-14页 |
| 1.1.4 研究本课题的意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题的来源及主要工作 | 第16-19页 |
| 第二章 系统总体方案 | 第19-23页 |
| 2.1 监测系统设计思想 | 第19页 |
| 2.2 嵌入式系统概述 | 第19-21页 |
| 2.3 系统的整体结构 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 纯电动汽车动力电池SOC估算方法 | 第23-41页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 SOC定义 | 第23-25页 |
| 3.2.1 SOC的一般定义 | 第23-24页 |
| 3.2.2 SOC的修正定义 | 第24-25页 |
| 3.3 SOC的特征参数及影响因素 | 第25-29页 |
| 3.3.1 SOC的特征参数 | 第25-26页 |
| 3.3.2 SOC的影响因素 | 第26-29页 |
| 3.4 SOC估算方法简介 | 第29-36页 |
| 3.4.1 SOC估算电池对象比较 | 第29-30页 |
| 3.4.2 传统SOC估算方法 | 第30-35页 |
| 3.4.3 SOC估计方法对比 | 第35-36页 |
| 3.5 SOC算法设计 | 第36-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 监测系统硬件设计 | 第41-57页 |
| 4.1 监测系统硬件整体设计 | 第41-42页 |
| 4.2 处理器CPU的选择及性能介绍 | 第42-44页 |
| 4.2.1 微处理器 | 第42-43页 |
| 4.2.2 核心处理电路简介 | 第43-44页 |
| 4.3 模数转换电路的设计 | 第44-47页 |
| 4.3.1 器件的选择 | 第44-45页 |
| 4.3.2 AD7606工作原理 | 第45-46页 |
| 4.3.3 AD转换电路设计 | 第46-47页 |
| 4.4 数据采集电路设计 | 第47-52页 |
| 4.4.1 交流电压数据采集 | 第47-49页 |
| 4.4.2 交流电流数据采集 | 第49-50页 |
| 4.4.3 直流电流数据采集 | 第50-51页 |
| 4.4.4 直流电压数据采集 | 第51-52页 |
| 4.5 显示电路设计 | 第52-53页 |
| 4.6 电源电路设计 | 第53-54页 |
| 4.7 复位电路设计 | 第54页 |
| 4.8 JTAG调试接口设计 | 第54-55页 |
| 4.9 抗干扰设计 | 第55-56页 |
| 4.10 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 系统软件设计与实验结果分析 | 第57-79页 |
| 5.1 引言 | 第57-58页 |
| 5.2 软件开发环境 | 第58-60页 |
| 5.3 主程序设计 | 第60-64页 |
| 5.4 采集模块软件设计 | 第64-68页 |
| 5.5 通信协议设计 | 第68-70页 |
| 5.6 SOC算法子程序设计 | 第70-71页 |
| 5.7 数据处理模块软件设计 | 第71-74页 |
| 5.8 实验结果与数据分析 | 第74-78页 |
| 5.9 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 工作总结 | 第79-80页 |
| 6.2 工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录1 | 第85-86页 |
| 附录2 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 硕士期间发表论文 | 第89页 |
