| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究的背景和目的 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究概况及趋势 | 第8-14页 |
| 1.2.1 国外现状、水平和发展趋势 | 第8-11页 |
| 1.2.2 国内现状、水平和发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 河南省高速公路沥青路面常见病害及分类 | 第16-25页 |
| 2.1. 河南省的气候分区 | 第16页 |
| 2.2 河南省沥青路面典型病害调查及分析 | 第16-21页 |
| 2.3 沥青路面相关规范病害分类及处治措施 | 第21-23页 |
| 2.3.1 沥青路面相关病害分类 | 第21页 |
| 2.3.2 沥青路面常见病害的处治措施 | 第21-23页 |
| 2.4 河南省高速公路沥青路面病害分类及分级 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 横向裂缝、龟裂处治标准化研究 | 第25-44页 |
| 3.1 横向裂缝、龟裂处治方法 | 第25页 |
| 3.2 横向裂缝处治标准化研究 | 第25-37页 |
| 3.2.1 清缝灌缝 | 第25-28页 |
| 3.2.2 开槽灌缝 | 第28-31页 |
| 3.2.3 压缝带 | 第31-33页 |
| 3.2.4 水泥压浆 | 第33-35页 |
| 3.2.5 高聚物注浆 | 第35-37页 |
| 3.3 龟裂处治标准化研究 | 第37-43页 |
| 3.3.1 含砂雾封层处治轻中度龟裂 | 第37-41页 |
| 3.3.2 水性环氧树脂改性乳化沥青封层 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 坑槽修补处治标准化研究 | 第44-58页 |
| 4.1 坑槽的修补措施 | 第44页 |
| 4.2 坑槽处治标准化研究 | 第44-57页 |
| 4.2.1 微波热再生 | 第44-48页 |
| 4.2.2 红外线热再生 | 第48页 |
| 4.2.3 水泥-乳化沥青半柔性材料修补坑槽 | 第48-54页 |
| 4.2.4 高性能冷补料修补坑槽 | 第54-56页 |
| 4.2.5 喷射冷补作业 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 车辙修复处治标准化研究 | 第58-71页 |
| 5.1 车辙的修复方法 | 第58页 |
| 5.2 车辙处治标准化研究 | 第58-70页 |
| 5.2.1 微表处修复车辙 | 第58-60页 |
| 5.2.2 超薄磨耗层修复车辙 | 第60-67页 |
| 5.2.3 灌入式水泥-沥青混合料（PCA）修复车辙 | 第67-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 桥头跳车处治标准化研究 | 第71-80页 |
| 6.1 桥头跳车的处治方法选择 | 第71页 |
| 6.2 桥头跳车处治标准化研究 | 第71-79页 |
| 6.2.1 水性环氧树脂改性乳化沥青混合料处治桥头跳车 | 第71-76页 |
| 6.2.2 水泥-乳化沥青半柔性材料处治桥头跳车 | 第76-79页 |
| 6.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论及进一步研究建议 | 第80-82页 |
| 主要结论 | 第80页 |
| 进一步研究的建议 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |