城市导视系统的人性化设计发展研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 论文的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 论文提出的背景 | 第7页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第7-8页 |
| 1.2 研究内容 | 第8-12页 |
| 1.2.1 城市导视系统 | 第9-11页 |
| 1.2.2 人性化设计 | 第11-12页 |
| 1.3 课题的研究状况 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外的研究状况 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内的研究状况 | 第13-15页 |
| 第2章 导视系统概述 | 第15-22页 |
| 2.1 导视系统的概念与构成要素 | 第15-18页 |
| 2.1.1 导视系统的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 导视系统的构成要素 | 第15-18页 |
| 2.2 导视系统的历史与发展 | 第18-22页 |
| 2.2.1 导视系统的历史 | 第18-19页 |
| 2.2.2 导视系统的发展状态 | 第19-22页 |
| 第3章 城市导视系统的设计方法 | 第22-31页 |
| 3.1 人机工程学的要求 | 第22-23页 |
| 3.2 人机工程学对导视系统设计的作用 | 第23-26页 |
| 3.2.1 导视系统设计中的人体尺寸规律 | 第23-24页 |
| 3.2.2 导视系统设计中的人体视觉规律 | 第24-26页 |
| 3.3 导视载体的设置 | 第26-31页 |
| 3.3.1 城市导视系统设置需分布合理 | 第27-28页 |
| 3.3.2 城市导视系统设置位置需醒目 | 第28页 |
| 3.3.3 城市导视系统设置内容需明确、清晰 | 第28-29页 |
| 3.3.4 城市导视系统需层次清晰 | 第29-30页 |
| 3.3.5 城市导视系统需考虑特定人群 | 第30-31页 |
| 第4章 人与导视系统 | 第31-38页 |
| 4.1 寻路行为与导视系统 | 第31-32页 |
| 4.2 外国人与导视系统 | 第32-33页 |
| 4.3 老年人和儿童与导视系统 | 第33-34页 |
| 4.4 残疾人与导视系统 | 第34-36页 |
| 4.4.1 轮椅使用者 | 第34-35页 |
| 4.4.2 视觉障碍者 | 第35-36页 |
| 4.5 其他 | 第36-38页 |
| 第5章 城市导视系统的无障碍设计 | 第38-43页 |
| 5.1 无障碍设计 | 第38-40页 |
| 5.2 触觉导视系统设计 | 第40-41页 |
| 5.3 听觉导视系统设计 | 第41-43页 |
| 第6章 城市未来的导视系统设计 | 第43-48页 |
| 6.1 更加人性化的城市导视系统 | 第43-44页 |
| 6.2 更加多元化的实施方式 | 第44-45页 |
| 6.3 设计更加美观的导视系统 | 第45页 |
| 6.4 更加有趣的导视系统 | 第45-48页 |
| 第7章 结语与展望 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
