长大纵坡安全研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.3.1 长大下坡路段基础理论研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 长大下坡路段管理措施研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.3 长大下坡路段技术标准和规范现状 | 第19-20页 |
| 1.4 研究的主要内容和技术路线 | 第20-23页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 连续上下坡路段安全机理分析 | 第23-28页 |
| 2.1 长上下坡路段驾驶员行为特征分析 | 第23-25页 |
| 2.2 长上下坡路段事故特征分析 | 第25-26页 |
| 2.3 长上下坡路段事故原因分析 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 运行速度和通行能力分析 | 第28-33页 |
| 3.1 运行速度分析 | 第28-30页 |
| 3.1.1 运行速度预测 | 第28-29页 |
| 3.1.2 运行速度协调性评价 | 第29-30页 |
| 3.1.3 设计速度与运行速度协调性评价 | 第30页 |
| 3.2 通行能力分析 | 第30-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 制动器温度预测和分析 | 第33-44页 |
| 4.1 车辆制动性能和驾驶员制动分析 | 第33-34页 |
| 4.2 制动器温度预测 | 第34-39页 |
| 4.3 预测结果分析 | 第39-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 连续下坡路段交通事故预测 | 第44-50页 |
| 5.1 连续下坡路段交通事故预测模型 | 第44-47页 |
| 5.2 连续下坡路段交通事故预测模型结论 | 第47-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 长下坡综合安全保障措施研究 | 第50-72页 |
| 6.1 安全保障措施总体思路 | 第50-52页 |
| 6.1.1 上游位置 | 第50-51页 |
| 6.1.2 坡顶位置 | 第51页 |
| 6.1.3 下坡中间位置 | 第51-52页 |
| 6.1.4 坡底位置 | 第52页 |
| 6.1.5 缓坡路段 | 第52页 |
| 6.2 服务、管理设施 | 第52-56页 |
| 6.2.1 服务设施 | 第52-56页 |
| 6.2.2 管理设施 | 第56页 |
| 6.3 主动引导措施 | 第56页 |
| 6.4 主动引导措施 | 第56-62页 |
| 6.4.1 长下坡上游 | 第56-57页 |
| 6.4.2 长下坡起始 | 第57-58页 |
| 6.4.3 长下坡中间路段 | 第58-60页 |
| 6.4.4 长下坡末端 | 第60-62页 |
| 6.5 速度管理措施 | 第62-63页 |
| 6.6 被动防护措施 | 第63-70页 |
| 6.6.1 护栏 | 第63-64页 |
| 6.6.2 避险车道 | 第64-69页 |
| 6.6.3 强制减速车道 | 第69-70页 |
| 6.7 应急事件处置和救援 | 第70页 |
| 6.8 本章小结 | 第70-72页 |
| 第七章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 7.1 主要的研究成果 | 第72-73页 |
| 7.2 需要进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
