摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
1.2 钢轨探伤检测技术 | 第11-13页 |
1.3 超声钢轨探伤技术的国内外发展 | 第13-14页 |
1.3.1 国外发展现状 | 第13页 |
1.3.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
1.4 超声检测现存问题 | 第14-15页 |
1.5 本文工作内容安排 | 第15-17页 |
第二章 超声探测及线性调频信号的应用 | 第17-33页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 超声波的分类 | 第17页 |
2.3 超声检测中常用的声学量 | 第17-21页 |
2.4 超声检测的方法 | 第21-24页 |
2.5 超声检测盲区 | 第24-26页 |
2.6 超声检测调制信号 | 第26-32页 |
2.6.1 线性调频信号的基本形式 | 第27-29页 |
2.6.2 线性调频信号的特征分析 | 第29-32页 |
2.7 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 线性调频信号的时延估计方法 | 第33-60页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 基于线性调频信号的收发模型 | 第33-34页 |
3.3 互相关时延估计方法 | 第34-38页 |
3.4 广义互相关时延估计方法 | 第38-39页 |
3.5 匹配滤波时延估计方法 | 第39-42页 |
3.6 基于 FRFT 的时延估计方法 | 第42-52页 |
3.6.1 FRFT 的定义 | 第42-44页 |
3.6.2 FRFT 的性质 | 第44-46页 |
3.6.3 快速分数阶傅里叶变换及量纲归一化方法 | 第46-47页 |
3.6.4 量纲归一化下的参数估计问题 | 第47-50页 |
3.6.5 最佳旋转角度的确定 | 第50-51页 |
3.6.6 FRFT 时延估计方法 | 第51-52页 |
3.7 各滤波方法的性能仿真及分析 | 第52-59页 |
3.8 本章小结 | 第59-60页 |
第四章 超声 LFM 信号滤波与幅度估计方法研究 | 第60-92页 |
4.1 引言 | 第60页 |
4.2 比值法幅度估计 | 第60-62页 |
4.3 低信噪比下的 FRFT 比值法的改进算法 | 第62-76页 |
4.3.1 低信噪比下的自适应滤波 | 第64-75页 |
4.3.2 基于 FRFT 比值法的高低信噪比下的算法流程 | 第75-76页 |
4.4 幅度估计仿真分析 | 第76-91页 |
4.5 本章小结 | 第91-92页 |
第五章 基于 LFM 信号的超声探测系统设计与仿真实验 | 第92-110页 |
5.0 引言 | 第92页 |
5.1 LFM 超声探测时延-幅度估计算法流程 | 第92-96页 |
5.2 仿真分析 | 第96-101页 |
5.3 实验平台介绍 | 第101-106页 |
5.3.1 实验原理 | 第101-102页 |
5.3.2 实验设备型号及实物图 | 第102-106页 |
5.4 钢板测厚实验 | 第106-108页 |
5.4.1 钢板厚度测量平台说明 | 第106-107页 |
5.4.2 不同厚度的测量方式与测量结果 | 第107-108页 |
5.5 本章小结 | 第108-110页 |
总结与展望 | 第110-112页 |
参考文献 | 第112-116页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第116-117页 |
致谢 | 第117-118页 |
附件 | 第118页 |