| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 传统的级配组成设计 | 第9-10页 |
| 1.2.2 体积法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 基于分形的矿料级配研究 | 第11-12页 |
| 1.2.4 矿料性能评价 | 第12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 试验设计与原材料技术性能 | 第15-27页 |
| 2.1 集料 | 第15-17页 |
| 2.1.1 集料的级配 | 第15-16页 |
| 2.1.2 集料的密度 | 第16-17页 |
| 2.2 沥青 | 第17-20页 |
| 2.2.1 针入度分级技术指标 | 第17-18页 |
| 2.2.2 PG 分级技术指标 | 第18页 |
| 2.2.3 拌合及压实温度的确定 | 第18-20页 |
| 2.3 试验设计 | 第20-27页 |
| 第3章 矿料性能的试验研究 | 第27-37页 |
| 3.1 矿料承载能力 | 第27页 |
| 3.2 矿料体积特征 | 第27-28页 |
| 3.3 正交试验结果分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 矿料 CBR 值正交分析 | 第28-30页 |
| 3.3.2 矿料振实间隙率正交分析 | 第30-32页 |
| 3.4 综合分析 | 第32页 |
| 3.5 试验级配的确定 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-37页 |
| 第4章 矿料性能对沥青混合料动稳定度的影响 | 第37-49页 |
| 4.1 沥青混合料配合比设计 | 第37-44页 |
| 4.1.1 马歇尔试验 | 第37-38页 |
| 4.1.2 最佳油石比的确定 | 第38-42页 |
| 4.1.3 沥青混合料水稳定性 | 第42-44页 |
| 4.2 矿料性能与沥青混合料动稳定度的关系 | 第44-47页 |
| 4.2.1 车辙试验 | 第44-45页 |
| 4.2.2 矿料性能与动稳定度关系 | 第45-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 矿料性能对沥青混合料动态模量影响 | 第49-77页 |
| 5.1 动态模量试验方法（SPT） | 第49-52页 |
| 5.1.1 动态模量（SPT）简介 | 第49页 |
| 5.1.2 动态模量（SPT）试验设备 | 第49-51页 |
| 5.1.3 动态模量（SPT）试验方法 | 第51-52页 |
| 5.2 温度、加载频率对沥青混合料动态模量、相位角的影响 | 第52-65页 |
| 5.2.1 动态模量试件制备 | 第52-56页 |
| 5.2.2 动态模量试验 | 第56-60页 |
| 5.2.3 温度、加载频率对沥青混合料动态模量、相位角的影响 | 第60-65页 |
| 5.3 沥青混合料主曲线 | 第65-71页 |
| 5.4 矿料性能对沥青混合料动态模量的影响 | 第71-74页 |
| 5.5 矿料性能与沥青混合料车辙因子（|E*|/sinφ）的关系 | 第74-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 主要结论与展望 | 第77-79页 |
| 主要结论 | 第77-78页 |
| 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
