| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-15页 |
| 1.1.1 我国公路交通运输发展和能源消耗现状 | 第10-12页 |
| 1.1.2 全球节能大环境 | 第12-13页 |
| 1.1.3 我国交通节能鼓励政策 | 第13-14页 |
| 1.1.4 研究意义和目的 | 第14-15页 |
| 1.2 交通能源的种类和发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.2.1 交通能源的种类 | 第15-16页 |
| 1.2.2 交通能源的发展趋势 | 第16页 |
| 1.3 国内外交通能耗研究动态 | 第16-23页 |
| 1.3.1 交通能耗的影响因素 | 第16-21页 |
| 1.3.2 交通能耗的计算和评价指标 | 第21-22页 |
| 1.3.3 交通能耗测算方法 | 第22页 |
| 1.3.4 交通节能措施和新能源替代 | 第22-23页 |
| 1.3.5 国内外研究总结 | 第23页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第23-27页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第24-27页 |
| 第二章 交通源和运网变化的交通需求预测和能耗计算方法研究 | 第27-44页 |
| 2.1 交通需求预测 | 第27-29页 |
| 2.1.1 趋势交通量预测 | 第27-28页 |
| 2.1.2 诱增交通量预测 | 第28页 |
| 2.1.3 转移交通量预测 | 第28-29页 |
| 2.2 “四阶段”法的基本理论 | 第29-34页 |
| 2.2.1 交通生成 | 第29-30页 |
| 2.2.2 交通分布 | 第30页 |
| 2.2.3 方式划分 | 第30-31页 |
| 2.2.4 交通分配 | 第31-34页 |
| 2.3 交通能耗计算和评价指标 | 第34-37页 |
| 2.3.1 机动车能耗计算指标 | 第34-35页 |
| 2.3.2 轨道交通能耗计算指标 | 第35-36页 |
| 2.3.3 研究区域能耗计算指标的确定 | 第36-37页 |
| 2.4 运网交通能耗测算方法 | 第37-43页 |
| 2.4.1 运网交通能耗计算公式 | 第37-38页 |
| 2.4.2 公路交通的能耗测算 | 第38-41页 |
| 2.4.3 轨道交通的能耗测算 | 第41-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 新建高速运营后背景交通量重分布的能耗影响研究 | 第44-59页 |
| 3.1 成都新机场高速公路建设项目 | 第44-50页 |
| 3.1.1 新建项目的区域路网地位和作用 | 第44页 |
| 3.1.2 研究区域标定 | 第44-45页 |
| 3.1.3 调查数据采集和分析 | 第45-50页 |
| 3.2 情景交通量预测和交通能耗计算 | 第50-53页 |
| 3.2.1 交通小区划分 | 第50-51页 |
| 3.2.2 交通需求预测 | 第51-52页 |
| 3.2.3 交通量预测结果 | 第52-53页 |
| 3.3 机场高速运营后的路网能耗影响分析 | 第53-57页 |
| 3.3.1 路网总能耗影响分析 | 第54-56页 |
| 3.3.2 路网能耗分布影响分析 | 第56-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 新机场投运客货流变化的能耗影响研究 | 第59-72页 |
| 4.1 成都机场搬迁效应分析 | 第59-61页 |
| 4.1.1 双机场定位和未来发展趋势 | 第59-60页 |
| 4.1.3 客货流来源分析 | 第60-61页 |
| 4.2 基于机场搬迁的交通需求预测 | 第61-66页 |
| 4.2.1 客货流量预测 | 第61-63页 |
| 4.2.2 建立抽象路网 | 第63-64页 |
| 4.2.3 交通需求预测 | 第64-66页 |
| 4.3 未来年交通能耗计算及影响分析 | 第66-70页 |
| 4.3.1 路网总能耗计算和分析 | 第66-68页 |
| 4.3.2 路网能耗重分布分析 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 交通源与综合运输网络组合变化的能耗影响研究 | 第72-90页 |
| 5.1 未来年综合交通运网变化 | 第72-74页 |
| 5.1.1 规划轨道交通连接 | 第73页 |
| 5.1.2 规划快速路通道 | 第73-74页 |
| 5.1.3 互通高速公路 | 第74页 |
| 5.2 不同情景的交通需求预测及能耗测算 | 第74-77页 |
| 5.2.1 交通需求预测 | 第74-75页 |
| 5.2.2 交通量预测结果 | 第75-76页 |
| 5.2.3 不同情景下路网交通能耗计算 | 第76-77页 |
| 5.3 现状 VS 新机场投运路网能耗影响分析 | 第77-81页 |
| 5.3.1 路网总能耗影响 | 第77-80页 |
| 5.3.2 路网能耗分布影响 | 第80-81页 |
| 5.4 新机场投运+运网不变化 VS 新机场投运+运网变化路网能耗影响分析 | 第81-85页 |
| 5.4.1 路网总能耗影响 | 第81-84页 |
| 5.4.2 路网能耗分布影响 | 第84-85页 |
| 5.5 开通轨道交通 VS 未开通轨道交通路网能耗影响分析 | 第85-88页 |
| 5.5.1 路网总能耗影响 | 第85-87页 |
| 5.5.2 路网能耗分布影响 | 第87-88页 |
| 5.6 本章小节 | 第88-90页 |
| 第六章 主要研究结论 | 第90-92页 |
| 6.1 主要结论 | 第90-91页 |
| 6.2 研究展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 附录 | 第95-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
