带定位功能的汽车行驶记录仪的研制与开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第12页 |
| 1.3 汽车行驶记录仪的发展方向 | 第12-14页 |
| 1.3.1 汽车行驶记录仪现存问题分析 | 第12-13页 |
| 1.3.2 汽车行驶记录仪的发展方向 | 第13-14页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 核心处理器及嵌入式平台简介 | 第16-19页 |
| 2.1 核心处理器 | 第16-17页 |
| 2.1.1 TCC8902芯片简介 | 第16页 |
| 2.1.2 STM32F103RBT6单片机简介 | 第16-17页 |
| 2.2 Windows CE嵌入式平台 | 第17-18页 |
| 2.2.1 Windows CE介绍 | 第17页 |
| 2.2.2 Windows CE的选用 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 系统总体设计 | 第19-22页 |
| 3.1 系统解决方案 | 第19-20页 |
| 3.1.1 总体解决方案 | 第19页 |
| 3.1.2 系统软件主体框架 | 第19-20页 |
| 3.2 系统设计原则 | 第20页 |
| 3.3 行驶记录仪主要功能 | 第20-21页 |
| 3.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第4章 操作系统内核定制 | 第22-34页 |
| 4.1 Platform Builder说明 | 第22页 |
| 4.2 Windows CE 6.0内核定制 | 第22-26页 |
| 4.3 BSP开发与定制 | 第26-33页 |
| 4.3.1 BSP简介 | 第26-27页 |
| 4.3.2 BSP定制 | 第27页 |
| 4.3.3 BootLoader定制 | 第27-31页 |
| 4.3.4 OAL定制 | 第31-33页 |
| 4.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第5章 软件详细设计 | 第34-60页 |
| 5.1 HT-X框架设计 | 第34-49页 |
| 5.1.1 HT-X框架组成 | 第35页 |
| 5.1.2 框架接口设计 | 第35-36页 |
| 5.1.3 主要接口实现 | 第36-49页 |
| 5.2 数据通信协议 | 第49-51页 |
| 5.2.1 设备GPRS通信协议 | 第49-51页 |
| 5.2.2 设备内部通信协议 | 第51页 |
| 5.3 应用及业务模块 | 第51-59页 |
| 5.3.1 定位导航模块 | 第52-56页 |
| 5.3.2 V+服务模块 | 第56-57页 |
| 5.3.3 行驶记录模块 | 第57-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 系统功能测试 | 第60-67页 |
| 6.1 定位导航 | 第60-61页 |
| 6.2 V+服务 | 第61-63页 |
| 6.3 行驶记录 | 第63-66页 |
| 6.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第7章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 7.1 课题总结 | 第67页 |
| 7.2 课题展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
