首页--经济论文--交通运输经济论文--航空运输经济论文--中国航空运输论文--航运企业组织与经营管理论文

山东航空公司机票定价策略研究

摘要第10-12页
ABSTRACT第12-13页
1. 绪论第14-20页
    1.1 研究背景及意义第14-16页
        1.1.1 研究背景第14-15页
        1.1.2 研究意义第15-16页
    1.2 研究思路及方法第16-18页
        1.2.1 研究思路第16-17页
        1.2.2 研究方法第17-18页
    1.3 研究内容第18页
    1.4 论文创新点第18-20页
2. 理论综述第20-32页
    2.1 定价的经济学理论第20-25页
        2.1.1 需求理论第20-22页
        2.1.2 产品基本定价方法第22-24页
        2.1.3 产品定价的考虑因素第24-25页
    2.2 收益管理理论第25-28页
        2.2.1 收益管理的概念第25页
        2.2.2 收益管理的发展第25-26页
        2.2.3 多等级差别定价第26-28页
    2.3 航空运输定价相关研究第28-32页
3. 山航简介及市场环境分析第32-40页
    3.1 山航简介第32-33页
    3.2 宏观环境分析第33-36页
        3.2.1 政治法律环境第33-34页
        3.2.2 经济环境第34页
        3.2.3 社会文化环境第34-35页
        3.2.4 技术环境第35-36页
    3.3 行业环境分析第36-40页
        3.3.1 现有竞争对手第36页
        3.3.2 潜在进入者第36-37页
        3.3.3 替代产品的威胁第37-38页
        3.3.4 供应商议价能力第38页
        3.3.5 购买者议价能力第38-40页
4. 山航机票定价策略现状第40-57页
    4.1 山航机票定价流程第40-42页
        4.1.1 山航运价种类第40-41页
        4.1.2 网络收益部架构第41-42页
        4.1.3 具体定价流程第42页
    4.2 成本导向型定价第42-45页
        4.2.1 运营成本分析第42-43页
        4.2.2 成本导向定价方法第43-45页
    4.3 需求导向型定价第45-48页
        4.3.1 山航多等级票价体系第45-46页
        4.3.2 基于旅客细分的各类机票产品第46-48页
    4.4 竞争导向型定价第48-51页
        4.4.1 竞争导向定价现状第48-49页
        4.4.2 基于博弈的竞争定价第49-51页
    4.5 动态定价第51-54页
    4.6 其他常见定价第54-57页
        4.6.1 经停航班分段定价第54页
        4.6.2 不同航线的定价第54-55页
        4.6.3 团队、中转旅客的定价第55页
        4.6.4 不同渠道的定价第55-57页
5. 山航机票定价策略优化第57-70页
    5.1 统一定价目标第57-58页
        5.1.1 收益管理主要指标第57页
        5.1.2 确立定价目标第57-58页
    5.2 差别定价的完善第58-63页
        5.2.1 加强市场细分第58-61页
        5.2.2 完善限制条件第61-63页
    5.3 竞争导向定价的完善第63-66页
        5.3.1 伯特兰德模型第63页
        5.3.2 竞争策略分析模型第63-66页
    5.4 动态定价的完善第66-70页
        5.4.1 提高预测的准确性第66-67页
        5.4.2 航班动态定价评估优化第67-70页
6. 山航机票定价策略实施的保障措施第70-75页
    6.1 完善收益管理系统第70-71页
    6.2 完善收益管理内部管控第71-72页
    6.3 加强人才梯队的建设第72-75页
7. 研究结论与展望第75-77页
    7.1 研究结论第75页
    7.2 研究不足与展望第75-77页
参考文献第77-80页
致谢第80-81页
学位论文评阅及答辩情况表第81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:南方航空公司武汉客运市场发展战略研究
下一篇:四旋翼飞行器建模与控制器设计