穿越软硬交界面隧道洞口结构动力响应及其抗减震措施研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 隧道与地下工程的抗震分析方法 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外隧道抗减震技术研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 山岭隧道震害机理 | 第14-15页 |
| 1.3.2 山岭隧道洞口段抗减震理论研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 山岭隧道抗减震技术研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 本文的研究内容和技术路线 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 山岭隧道工程震害整理及动力分析基础 | 第20-35页 |
| 2.1 山岭隧道震害整理 | 第20-24页 |
| 2.1.1 洞口位置的震害 | 第20-21页 |
| 2.1.2 洞身位置的震害 | 第21-22页 |
| 2.1.3 隧道穿越不良地质段震害 | 第22-24页 |
| 2.2 山岭隧道震害实例——龙溪隧道 | 第24-29页 |
| 2.2.1 隧址区工程地址 | 第24-25页 |
| 2.2.2 隧道工程概况 | 第25-26页 |
| 2.2.3 隧道震害 | 第26-29页 |
| 2.3 震害影响因素分析 | 第29-30页 |
| 2.4 FLAC3D动力分析基础 | 第30-34页 |
| 2.4.1 力学边界和阻尼形式 | 第30-31页 |
| 2.4.2 地震波的输入 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 隧道洞口段穿越软硬交界面的动力响应研究 | 第35-64页 |
| 3.1 隧道软硬交界面分析 | 第35-36页 |
| 3.2 软硬交界面倾角变化对隧道结构动力响应分析 | 第36-53页 |
| 3.2.1 模型建立及参数、分析方案确定 | 第36-40页 |
| 3.2.2 隧道衬砌的变形规律 | 第40-43页 |
| 3.2.3 隧道衬砌的内力分析 | 第43-51页 |
| 3.2.4 隧道围岩的塑性区分析 | 第51-53页 |
| 3.3 不同软硬交界面位置的隧道动力响应 | 第53-62页 |
| 3.3.1 模型建立及工况、参数确定 | 第53-55页 |
| 3.3.2 隧道衬砌的变形分析 | 第55-57页 |
| 3.3.3 隧道衬砌的内力分析 | 第57-60页 |
| 3.3.4 隧道围岩塑性区分析 | 第60-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 隧道穿越软硬交界面抗减震措施比选 | 第64-90页 |
| 4.1 常规抗减震措施介绍 | 第64-67页 |
| 4.1.1 抗震设计 | 第64-65页 |
| 4.1.2 减震设计 | 第65-66页 |
| 4.1.3 超挖 | 第66-67页 |
| 4.2 围岩全环注浆抗震效果研究 | 第67-75页 |
| 4.2.1 模型建立及工况参数说明 | 第68-70页 |
| 4.2.2 衬砌变形分析 | 第70-72页 |
| 4.2.3 衬砌应力分析 | 第72-75页 |
| 4.3 设置减震缝的减震效果研究 | 第75-82页 |
| 4.3.1 模型建立及工况参数说明 | 第76-77页 |
| 4.3.2 衬砌变形分析 | 第77-79页 |
| 4.3.3 衬砌应力分析 | 第79-82页 |
| 4.4 渐进型注浆加固措施研究 | 第82-89页 |
| 4.4.1 模型建立及工况、参数说明 | 第82-84页 |
| 4.4.2 衬砌变形分析 | 第84-86页 |
| 4.4.3 衬砌应力分析 | 第86-87页 |
| 4.4.4 对比分析 | 第87-89页 |
| 4.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 结论与展望 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加的科研项目 | 第97页 |
