滨莱高速公路改扩建泡沫轻质土路基研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 高速公路拓宽路基差异沉降控制 | 第14-16页 |
| 1.2.2 泡沫轻质材料国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.5 创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 泡沫轻质土材料设计和制备工艺 | 第21-31页 |
| 2.1 试验材料与设备 | 第21-26页 |
| 2.1.1 水泥 | 第21页 |
| 2.1.2 土 | 第21-23页 |
| 2.1.3 发泡剂 | 第23-25页 |
| 2.1.4 试验设备 | 第25-26页 |
| 2.2. 试件制备 | 第26-29页 |
| 2.2.1 配合比设计 | 第26-28页 |
| 2.2.2 试件制备与养护条件 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 土掺量对泡沫轻质土性能研究 | 第31-43页 |
| 3.1 无侧限抗压强度试验 | 第31-33页 |
| 3.2 劈裂抗拉强度试验 | 第33-35页 |
| 3.3 软化系数试验 | 第35-38页 |
| 3.4 干湿循环试验 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-43页 |
| 第四章 赤泥掺量对泡沫轻质土性能研究 | 第43-53页 |
| 4.1 试验材料 | 第43-45页 |
| 4.1.1 赤泥 | 第43-44页 |
| 4.1.2 脱硫石膏 | 第44-45页 |
| 4.1.3 发泡剂 | 第45页 |
| 4.2 试件制备 | 第45-47页 |
| 4.2.1 配合比设计 | 第46页 |
| 4.2.2 试件制备与养护条件 | 第46-47页 |
| 4.3 无侧限抗压强度试验 | 第47-48页 |
| 4.4 劈裂抗拉强度试验 | 第48-49页 |
| 4.5 软化系数试验 | 第49-50页 |
| 4.6 回弹模量试验 | 第50-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 泡沫轻质土拓宽路基效果性分析 | 第53-71页 |
| 5.1 差异沉降机理分析 | 第53页 |
| 5.2 差异沉降控制标准 | 第53-54页 |
| 5.3 有限元数值分析 | 第54-58页 |
| 5.3.1 有限元基本原理 | 第54页 |
| 5.3.2 基本假设 | 第54-55页 |
| 5.3.3 计算参数和加载过程 | 第55-58页 |
| 5.4 常规填土拓宽路基分析 | 第58-63页 |
| 5.4.1 竖向沉降分析 | 第58-60页 |
| 5.4.2 水平位移分析 | 第60-63页 |
| 5.5 泡沫轻质土拓宽路基效果性分析 | 第63-66页 |
| 5.5.1 竖向沉降分析 | 第63-65页 |
| 5.5.2 水平位移分析 | 第65-66页 |
| 5.6 不同路基填高时轻质土差异沉降分析 | 第66-68页 |
| 5.7 本章小结 | 第68-71页 |
| 第六章 泡沫轻质土拓宽路基施工方案 | 第71-79页 |
| 6.1 现场试验段概述 | 第71页 |
| 6.2 试验路段地质水文条件 | 第71-73页 |
| 6.2.1 地质条件 | 第71-72页 |
| 6.2.2 水文条件 | 第72-73页 |
| 6.3 施工工艺 | 第73-78页 |
| 6.3.1 施工准备 | 第73-75页 |
| 6.3.2 施工流程 | 第75-76页 |
| 6.3.3 施工检测 | 第76-77页 |
| 6.3.4 监测方案 | 第77-78页 |
| 6.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 7.1 结论 | 第79-80页 |
| 7.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第87-88页 |
| 学位论文评?及答辩情况表 | 第88页 |
