| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 中高液限黏土静、动力学特性研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 中高液限黏土改良技术研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 中高液限黏土路基填筑控制标准研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第20页 |
| 1.4 技术路线与研究方案 | 第20-21页 |
| 1.5 创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 黄泛区中高液限黏土物理特性研究 | 第22-32页 |
| 2.1 颗粒分析试验 | 第22-24页 |
| 2.1.1 试验方案 | 第22页 |
| 2.1.2 试验结果及分析 | 第22-24页 |
| 2.2 界限含水率试验 | 第24-26页 |
| 2.2.1 试验方案 | 第24-25页 |
| 2.2.2 试验结果及分析 | 第25-26页 |
| 2.3 击实试验 | 第26-28页 |
| 2.3.1 试验方案 | 第26页 |
| 2.3.2 试验结果及分析 | 第26-28页 |
| 2.4 毛细水上升高度测定 | 第28-30页 |
| 2.4.1 试验方案 | 第28-29页 |
| 2.4.2 试验结果及分析 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 黄泛区中高液限黏土静力特性研究 | 第32-66页 |
| 3.1 黄泛区中高液限黏土承载能力特性 | 第32-34页 |
| 3.1.1 CBR试验方案 | 第32-33页 |
| 3.1.2 试验结果及分析 | 第33-34页 |
| 3.2 黄泛区中高液限黏土强度特性 | 第34-40页 |
| 3.2.1 室内回弹模量试验方案 | 第34-35页 |
| 3.2.2 试验结果及分析 | 第35-40页 |
| 3.3 考虑黄泛区中高液限黏土非饱和特性的抗剪强度研究 | 第40-64页 |
| 3.3.1 直剪试验方案 | 第41-42页 |
| 3.3.2 试验结果及分析 | 第42-56页 |
| 3.3.3 路基平衡湿度与稳定性 | 第56-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 黄泛区中高液限黏土动力特性研究 | 第66-94页 |
| 4.1 动三轴试验方案 | 第66-70页 |
| 4.2 动回弹模量结果及分析 | 第70-77页 |
| 4.2.1 短时动力加载结果及动回弹模量计算分析 | 第70-73页 |
| 4.2.2 应力状态对动回弹模量的影响分析 | 第73-75页 |
| 4.2.3 物理状态对动回弹模量的影响分析 | 第75-77页 |
| 4.3 静回弹模量结果及分析 | 第77-82页 |
| 4.3.1 静力逐级加/卸载阶段变形结果及静回弹模量计算分析 | 第77-80页 |
| 4.3.2 静、动回弹模量相关关系 | 第80-82页 |
| 4.4 动态回弹模量预估模型 | 第82-86页 |
| 4.5 规范中设计动态回弹模量内容的相关分析 | 第86-91页 |
| 4.6 黄泛区中高液限黏土填筑控制标准 | 第91-92页 |
| 4.7 本章小结 | 第92-94页 |
| 第五章 黄泛区中高液限黏土改性技术研究 | 第94-108页 |
| 5.1 改性新材料的初步探究 | 第94-96页 |
| 5.2 改性技术的优化 | 第96-101页 |
| 5.2.1 改性材料掺比的研究 | 第96-98页 |
| 5.2.2 改性工艺的研究 | 第98-101页 |
| 5.3 改性后CBR测定试验 | 第101-104页 |
| 5.4 改性后回弹模量测定试验 | 第104-107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 结论与展望 | 第108-112页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第108-111页 |
| 6.2 展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 致谢 | 第116-118页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果情况 | 第118-119页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第119页 |