混合式码头关键技术的研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-31页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.2 开敞式码头结构形式 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国内码头结构形式 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外码头结构形式 | 第12-18页 |
| 1.3 桩脚节点研究 | 第18-28页 |
| 1.3.1 外露式 | 第18-22页 |
| 1.3.2 外包式 | 第22-24页 |
| 1.3.3 埋入式 | 第24-28页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第28-31页 |
| 2 大直径锚筋预埋件试验研究 | 第31-50页 |
| 2.1 试验目的 | 第31-32页 |
| 2.2 试验概况 | 第32-37页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第32-33页 |
| 2.2.2 试件制作和材料性能 | 第33-35页 |
| 2.2.3 试验装置 | 第35-37页 |
| 2.3 抗拉试验结果及分析 | 第37-39页 |
| 2.4 抗剪试验结果及分析 | 第39-46页 |
| 2.4.1 试验结果 | 第39-42页 |
| 2.4.2 预埋件抗剪承载力的计算 | 第42-46页 |
| 2.5 拉剪试验结果及分析 | 第46-49页 |
| 2.5.1 试验结果 | 第46-48页 |
| 2.5.2 拉剪预埋件的计算 | 第48-49页 |
| 2.6 本章结论 | 第49-50页 |
| 3 预埋件受剪性能的数值分析 | 第50-60页 |
| 3.1 数值分析的意义 | 第50-51页 |
| 3.2 有限元建模 | 第51-55页 |
| 3.2.1 有限元软件 | 第51页 |
| 3.2.2 实体模型 | 第51-52页 |
| 3.2.3 有限元模型 | 第52-55页 |
| 3.3 数值分析 | 第55-59页 |
| 3.3.1 有限元计算结果 | 第55-57页 |
| 3.3.2 荷载位移曲线 | 第57页 |
| 3.3.3 预埋件锚筋内力分布 | 第57-58页 |
| 3.3.4 预埋件锚筋的应力 | 第58-59页 |
| 3.4 本章结论 | 第59-60页 |
| 4 叉桩节点的试验研究 | 第60-71页 |
| 4.1 试验目的 | 第60页 |
| 4.2 试验概况 | 第60-66页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第60-64页 |
| 4.2.2 试件制作和材料性能 | 第64页 |
| 4.2.3 试验装置 | 第64-66页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第66-69页 |
| 4.3.1 试验结果 | 第66-68页 |
| 4.3.2 试验分析 | 第68-69页 |
| 4.4 本章结论 | 第69-71页 |
| 5 混合式码头结构的有限元计算 | 第71-87页 |
| 5.1 计算模型 | 第71-74页 |
| 5.2 有限元模型 | 第74-78页 |
| 5.3 计算结果和分析 | 第78-85页 |
| 5.4 靠船墩结构的设计要点 | 第85-86页 |
| 5.5 本章结论 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
