| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第10-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-25页 |
| 1.4 本文主要研究内容及创新点 | 第25-28页 |
| 2 车铣加工工艺系统动态特性辨识与分析 | 第28-53页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 起落架车铣加工工艺系统介绍 | 第28-31页 |
| 2.3 车铣加工工艺系统综合动态特性辨识与分析 | 第31-38页 |
| 2.4 工作模态刀具端频响函数辨识方法 | 第38-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 3 车铣加工切削力建模与分析 | 第53-74页 |
| 3.1 引言 | 第53页 |
| 3.2 正交车铣切削力建模 | 第53-67页 |
| 3.3 车铣加工切削力系数标定及实验验证 | 第67-73页 |
| 3.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 4 刀具端多阶模态及交叉频响稳定性建模与分析 | 第74-97页 |
| 4.1 引言 | 第74页 |
| 4.2 多阶模态系统的稳定性建模 | 第74-84页 |
| 4.3 颤振实验验证 | 第84-94页 |
| 4.4 交叉频响对稳定性极限的影响分析 | 第94-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 5 考虑工件端动态特性的三维稳定性建模与分析 | 第97-118页 |
| 5.1 引言 | 第97页 |
| 5.2 三维稳定性建模及实验验证 | 第97-100页 |
| 5.3 加工过程中的三维稳定性建模及分析 | 第100-105页 |
| 5.4 稳定性求解的改进全离散法 | 第105-117页 |
| 5.5 本章小结 | 第117-118页 |
| 6 起落架车铣加工参数优选软件开发及应用 | 第118-134页 |
| 6.1 引言 | 第118页 |
| 6.2 加工参数优选系统开发 | 第118-122页 |
| 6.3 加工参数优选在起落架模拟件车铣加工中的应用 | 第122-132页 |
| 6.4 某型号起落架型腔加工参数优选 | 第132-133页 |
| 6.5 本章小结 | 第133-134页 |
| 7 总结与展望 | 第134-137页 |
| 7.1 全文总结 | 第134-135页 |
| 7.2 工作展望 | 第135-137页 |
| 致谢 | 第137-139页 |
| 参考文献 | 第139-151页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第151-152页 |
| 附录2 攻读博士学位期间申报的发明专利 | 第152页 |