| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 前言 | 第9-14页 |
| 1.1 论文选题的背景及来源 | 第9页 |
| 1.2 论文研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本次论文研究的主要内容与组织结构 | 第11-14页 |
| 第二章 虚拟仪器技术在本课题中的应用 | 第14-22页 |
| 2.1 关于 LABVIEW 平台软件 | 第14-15页 |
| 2.2 本课题主要应用的虚拟仪器技术 | 第15-20页 |
| 2.2.1 LabVIEW 编程环境中前面板和程序框图的创建 | 第15-17页 |
| 2.2.2 创建 VI 和子 VI | 第17-18页 |
| 2.2.3 多采用事件结构 | 第18-19页 |
| 2.2.4 多采用 While 循环结构 | 第19-20页 |
| 2.2.5 测试数据报表的生成 | 第20页 |
| 2.3 LABVIEW 工程资源管理器的应用 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 汽车电器子系统测试系统功能需求分析 | 第22-29页 |
| 3.1 汽车电器子系统结构及其试验功能需求 | 第22-26页 |
| 3.1.1 汽车电器子系统的相关定义和说明 | 第23-24页 |
| 3.1.2 汽车电器子系统测试系统的功能要求 | 第24-26页 |
| 3.2 汽车电器子系统测试系统硬件选择及组件预算 | 第26-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 汽车电器子系统测试系统的总体设计 | 第29-39页 |
| 4.1 汽车电器子系统测试系统软件的功能组成 | 第29-30页 |
| 4.2 汽车电器子系统测试系统的设计方案 | 第30-31页 |
| 4.3 汽车电器子系统测试系统软件主要模块设计 | 第31-38页 |
| 4.3.1 测试基本流程图 | 第31-32页 |
| 4.3.2 测试系统主要模块 | 第32-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 汽车电器子系统测试系统的详细设计和实现 | 第39-61页 |
| 5.1 汽车电器子系统测试系统的前面板的设计 | 第39-41页 |
| 5.2 汽车电器子系统测试系统软件的设计 | 第41-55页 |
| 5.2.1 事件模块（EVENT） | 第43-49页 |
| 5.2.2 主程序模块（Main） | 第49-51页 |
| 5.2.3 占空比控制模块（Duty） | 第51-52页 |
| 5.2.4 诊断模块（Diagnose） | 第52-53页 |
| 5.2.5 DAQ 模块 | 第53-55页 |
| 5.3 汽车电器子系统测试系统软件的仪器驱动 | 第55页 |
| 5.4 汽车电器子系统测试系统软件的接口 | 第55-60页 |
| 5.4.1 汽车电器子系统的主要 I/O 接口形式 | 第55-56页 |
| 5.4.2 本系统主程序中使用的几个重要的子 VI | 第56-57页 |
| 5.4.3 系统主要接线端点 | 第57-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 汽车电器子系统测试系统的搭建与测试 | 第61-69页 |
| 6.1 测试系统软件的测试 | 第61-62页 |
| 6.2 系统监测量参数和报表 | 第62-65页 |
| 6.2.1 测量参数的选取 | 第62页 |
| 6.2.2 测试数据的报表生成 | 第62-65页 |
| 6.3 汽车电器子系统测试系统的调试 | 第65-67页 |
| 6.3.1 汽车电器子系统测试系统手动性能测试 | 第65页 |
| 6.3.2 汽车电器子系统测试系统温度交变耐久试验的调试 | 第65-66页 |
| 6.3.3 汽车电器子系统测试系统高温耐久试验的调试 | 第66-67页 |
| 6.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 总结 | 第69-70页 |
| 7.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 在学期间的研究成果 | 第76-77页 |
