居住区停车问题研究与停车库设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 城市的快速发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国家政策的支持 | 第11页 |
| 1.1.3 居住区停车问题日益凸显 | 第11页 |
| 1.1.4 私家车的快速增加对城市建设的影响 | 第11-12页 |
| 1.2 本文研究的意义、内容及方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.2.4 研究框架 | 第15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 相关概念的解释 | 第19-20页 |
| 1.4.1 居住区 | 第19页 |
| 1.4.2 停车容量 | 第19页 |
| 1.4.3 停车率 | 第19-20页 |
| 第二章 居住区的停车现状及问题分析 | 第20-27页 |
| 2.1 居住小区的停车指标 | 第20-23页 |
| 2.1.1 居住小区停车指标的制定原则 | 第20-21页 |
| 2.1.2 居住区停车的相关规范 | 第21-22页 |
| 2.1.3 居住区停车指标的影响因素 | 第22-23页 |
| 2.2 居住小区交通组织模式的分析 | 第23-24页 |
| 2.2.1 人车混行 | 第23页 |
| 2.2.2 人车分流 | 第23-24页 |
| 2.2.3 交通组织模式的综合比较 | 第24页 |
| 2.3 政府相关政策调控对住区停车的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.1 限制购买汽车的政策 | 第24-25页 |
| 2.3.2 城市公交车免费政策 | 第25页 |
| 2.3.3 城市购车先自备停车位政策 | 第25页 |
| 2.4 居住小区的主要停车问题 | 第25-27页 |
| 2.4.1 停车供给与需求的矛盾 | 第25页 |
| 2.4.2 停车空间浪费与利用率低 | 第25-27页 |
| 第三章 居住区各种类型停车方式的分析与比较 | 第27-39页 |
| 3.1 居住区停车方式类型及特点 | 第27-35页 |
| 3.1.1 地面停车 | 第27-29页 |
| 3.1.2 底层架空停车 | 第29-30页 |
| 3.1.3 地下车库停车 | 第30-32页 |
| 3.1.4 开敞式地下车库 | 第32-33页 |
| 3.1.5 机械式立体车库 | 第33-34页 |
| 3.1.6 斜坡式停车 | 第34-35页 |
| 3.2 居住区停车方式的比较分析 | 第35-37页 |
| 3.2.1 停车容量 | 第35-36页 |
| 3.2.2 造价经济性 | 第36-37页 |
| 3.3 停车方式的选择 | 第37-39页 |
| 3.3.1 停车方式合理选择 | 第37页 |
| 3.3.2 停车方式类型多样结合 | 第37-38页 |
| 3.3.3 停车场的规模 | 第38-39页 |
| 第四章 优化居住区的停车方式的策略 | 第39-45页 |
| 4.1 合理停车指标的制定 | 第39-41页 |
| 4.1.1 停车指标的预见性 | 第39-40页 |
| 4.1.2 停车指标制定的灵活性 | 第40页 |
| 4.1.3 停车指标制定的经济性 | 第40-41页 |
| 4.2 共享停车的规划 | 第41-42页 |
| 4.2.1 公建错峰停车 | 第41页 |
| 4.2.2 教学楼外空地错时停车 | 第41页 |
| 4.2.3 中心广场错时停车 | 第41-42页 |
| 4.3 居住区总体规划的设计 | 第42-45页 |
| 4.3.1 绿化与停车设施的有机配置 | 第42-43页 |
| 4.3.2 人流与车流的合理分流 | 第43页 |
| 4.3.3 环境干扰与污染的有效控制 | 第43页 |
| 4.3.4 开放住区停车与城市停车互补机制 | 第43-45页 |
| 第五章 潍坊项目的车库分析 | 第45-62页 |
| 5.1 背景介绍 | 第45-47页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第45-46页 |
| 5.1.2 项目概述 | 第46-47页 |
| 5.2 停车方式的初步设计 | 第47-53页 |
| 5.2.1 版块式地上及半地上停车 | 第47-48页 |
| 5.2.2 方案设计 | 第48-51页 |
| 5.2.3 方案特点 | 第51-53页 |
| 5.3 停车方式的设计深化 | 第53-59页 |
| 5.3.1 地下停车和机械停车 | 第53-54页 |
| 5.3.2 方案深化 | 第54-59页 |
| 5.4 车库方案的优化 | 第59-62页 |
| 5.4.1 总图规划优化 | 第59页 |
| 5.4.2 车库选择优化 | 第59-60页 |
| 5.4.3 结构设计优化 | 第60页 |
| 5.4.4 设备用房优化 | 第60-61页 |
| 5.4.5 车库轮廓及入口优化 | 第61-62页 |
| 第六章 结语 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
