| 摘要 | 第5-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第20-40页 |
| 1.1 研究背景 | 第20-22页 |
| 1.2 舰船烟气控制需求与目标 | 第22-23页 |
| 1.3 研究现状分析 | 第23-34页 |
| 1.3.1 舰船烟气控制相关规范及要求 | 第23-25页 |
| 1.3.2 船舶烟气控制研究项目 | 第25-29页 |
| 1.3.3 单舱室区域火灾烟气控制研究 | 第29-32页 |
| 1.3.4 走廊区域火灾烟气控制研究 | 第32-34页 |
| 1.4 研究目标与内容 | 第34-37页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第34页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第34-37页 |
| 1.5 章节结构安排 | 第37-40页 |
| 第2章 舰船火灾烟气流动与控制实验系统设计 | 第40-62页 |
| 2.1 引言 | 第40页 |
| 2.2 实验舱体搭建 | 第40-43页 |
| 2.3 通风系统设计与优化 | 第43-47页 |
| 2.3.1 走廊内通风系统 | 第44-46页 |
| 2.3.2 舱室内通风系统 | 第46-47页 |
| 2.4 测量系统配置 | 第47-53页 |
| 2.4.1 实验测量系统布置 | 第47-50页 |
| 2.4.2 测量仪器与设备 | 第50-53页 |
| 2.5 实验火源设计 | 第53-59页 |
| 2.5.1 实验配置与工况设计 | 第54-55页 |
| 2.5.2 热释放速率测定与B类替代火源设计 | 第55-59页 |
| 2.6 本章小结 | 第59-62页 |
| 第3章 机械通风口配置对舱室烟气控制效果影响研究 | 第62-86页 |
| 3.1 引言 | 第62页 |
| 3.2 实验方法与工况设计 | 第62-63页 |
| 3.3 通风口配置对燃烧参数影响 | 第63-67页 |
| 3.3.1 火焰形态 | 第63-64页 |
| 3.3.2 燃料质量损失速率 | 第64-67页 |
| 3.4 通风口配置对火灾环境参数影响 | 第67-82页 |
| 3.4.1 舱室温升 | 第67-69页 |
| 3.4.2 舱室氧气浓度 | 第69-72页 |
| 3.4.3 舱室热分层高度计算 | 第72-82页 |
| 3.5 舱室烟气控制效果评价参数与通风口配置综合影响 | 第82-85页 |
| 3.5.1 舰船舱室烟气控制效果评估参数分析 | 第82-83页 |
| 3.5.2 通风口配置对火灾参数综合影响分析 | 第83-85页 |
| 3.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 第4章 机械通风量对舱室烟气控制效果影响研究 | 第86-114页 |
| 4.1 引言 | 第86页 |
| 4.2 实验方法与工况设计 | 第86-88页 |
| 4.3 通风量对燃烧参数影响 | 第88-93页 |
| 4.3.1 燃料质量损失速率 | 第88-90页 |
| 4.3.2 热释放速率与燃烧效率 | 第90-93页 |
| 4.4 通风量对火灾环境参数影响 | 第93-101页 |
| 4.4.1 舱室温升 | 第93-95页 |
| 4.4.2 舱室氧气浓度 | 第95-98页 |
| 4.4.3 舱室热分层高度计算 | 第98-101页 |
| 4.5 通风量对封闭舱火灾综合影响分析 | 第101-104页 |
| 4.5.1 机械通风舱室热平衡分析 | 第101-103页 |
| 4.5.2 机械通风量对舱室火灾参数综合影响 | 第103-104页 |
| 4.6 基于不同烟气分布的机械通风舱室温度计算方法 | 第104-112页 |
| 4.6.1 温度计算方法建立 | 第104-110页 |
| 4.6.2 机械通风舱室温度计算与分析 | 第110-112页 |
| 4.7 本章小结 | 第112-114页 |
| 第5章 舰船双层连通走廊烟气流动特性研究 | 第114-134页 |
| 5.1 引言 | 第114页 |
| 5.2 全尺寸双层连通走廊区烟气流动特性研究 | 第114-121页 |
| 5.2.1 火源特性参数分析 | 第114-116页 |
| 5.2.2 双层模拟舱段火灾烟气流动特性 | 第116-121页 |
| 5.3 双层连通走廊区典型结构处烟气流动特性研究 | 第121-129页 |
| 5.3.1 复杂走廊内烟气流动特性 | 第121-126页 |
| 5.3.2 走廊开口结构处烟气流动特性 | 第126-129页 |
| 5.4 复杂走廊烟气温度计算方法的建立与验证 | 第129-133页 |
| 5.5 本章小结 | 第133-134页 |
| 第6章 舰船双层连通走廊逆向气流烟气控制效果研究 | 第134-156页 |
| 6.1 引言 | 第134页 |
| 6.2 逆向气流控烟原理与临界速度计算理论 | 第134-136页 |
| 6.3 走廊开口逆向气流控烟及临界速度计算模型建立 | 第136-145页 |
| 6.3.1 走廊水平开口逆向气流控烟临界速度分析 | 第136-142页 |
| 6.3.2 走廊竖直开口逆向气流控烟临界速度分析 | 第142-145页 |
| 6.4 走廊开口控烟全尺寸实验研究与逆向气流临界速度模型验证 | 第145-153页 |
| 6.4.1 走廊水平梯口逆向气流控烟实验研究 | 第145-150页 |
| 6.4.2 走廊竖直舱门逆向气流控烟实验研究 | 第150-153页 |
| 6.5 本章小结 | 第153-156页 |
| 第7章 结论与展望 | 第156-162页 |
| 7.1 主要结论 | 第156-159页 |
| 7.2 主要创新点 | 第159-160页 |
| 7.3 下一阶段工作展望 | 第160-162页 |
| 参考文献 | 第162-172页 |
| 致谢 | 第172-174页 |
| 攻读博士期间论文发表情况 | 第174页 |
