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隧道逃生用波纹钢管力学性能分析及应用研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 选题背景及意义第10-12页
        1.1.1 我国隧道发展情况第10页
        1.1.2 隧道塌方成为隧道施工中威胁人员、设备安全的主要因素第10-11页
        1.1.3 隧道关门塌方的逃生方法及面临的问题第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状及发展动态第13-15页
    1.3 研究目的意义及实用价值第15页
    1.4 主要研究内容与方法第15-18页
        1.4.1 主要研究内容第15页
        1.4.2 主要研究的方法及技术路线第15-18页
第二章 大断面隧道塌方波纹钢管使用研究第18-26页
    2.1 大断面隧道塌方研究背景第18页
    2.2 隧道“关门”塌方成因第18-21页
    2.3 隧道塌方机理及过程第21-23页
        2.3.1 隧道塌方机理第21-22页
        2.3.2 隧道塌方的过程第22-23页
    2.4 波纹钢管使用位置布设第23-24页
        2.4.1 我国隧道逃生管道选择第23-24页
        2.4.2 隧道逃生管道布设位置第24页
    2.5 本章小结第24-26页
第三章 隧道逃生波纹钢管动态有限元模拟分析第26-67页
    3.1 动态有限元理论第26-27页
    3.2 有限元模拟分析第27-32页
        3.2.1 创建模型第27-28页
        3.2.2 单元类型及参数选取第28-30页
        3.2.3 网格划分第30页
        3.2.4 边界条件第30-31页
        3.2.5 基本假定第31-32页
        3.2.6 荷载条件第32页
        3.2.7 有限元方法的耦合应用第32页
    3.3 动态有限元模型分析结果第32-57页
        3.3.1 不同厚度有垫层波纹钢管撞击有限元分析第32-40页
        3.3.2 不同厚度梁架空模型波纹钢管撞击有限元分析第40-46页
        3.3.3 不同厚度有垫层圆管撞击有限元分析第46-51页
        3.3.4 不同厚度梁架空模型圆管撞击有限元分析第51-57页
    3.4 不同工况条件下逃生管道有限元模拟对比分析第57-65页
        3.4.1 有限元动态模拟结果对比分析第58-60页
        3.4.2 有限元动静态模拟结果对比分析第60-65页
    3.5 本章小结第65-67页
第四章 大断面隧道塌方逃生管道落石冲击力计算第67-80页
    4.1 冲击力计算模型以及公式研究第67-69页
        4.1.1 冲量-动量模型第67页
        4.1.2 落石冲击力计算公式研究第67-69页
    4.2 Hertz接触力学第69-70页
    4.3 Hertz接触应力的弹塑性修正第70-71页
    4.4 落石对逃生管道的非弹性冲击第71-74页
    4.5 算例及分析第74-76页
    4.6 理论计算结果与仿真结果对比分析第76-79页
    4.7 本章小结第79-80页
第五章 波纹钢管逃生管道施工技术指南第80-84页
    5.1 隧道逃生管道选择第80-81页
    5.2 材料与设备第81页
        5.2.1 材料第81页
        5.2.2 设备第81页
    5.3 施工工艺第81-82页
        5.3.1 施工工艺流程第81-82页
    5.4 施工关键技术及要求第82-83页
        5.4.1 施工控制技术第82页
        5.4.2 施工准备第82-83页
    5.5 隧道逃生管道的安装原则第83页
    5.6 本章小结第83-84页
第六章 主要结论与展望第84-86页
    6.1 主要结论第84页
    6.2 展望第84-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-90页
硕士阶段发表的论文以及学术成果第90页

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