| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 我国隧道发展情况 | 第10页 |
| 1.1.2 隧道塌方成为隧道施工中威胁人员、设备安全的主要因素 | 第10-11页 |
| 1.1.3 隧道关门塌方的逃生方法及面临的问题 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状及发展动态 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的意义及实用价值 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容与方法 | 第15-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 主要研究的方法及技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 大断面隧道塌方波纹钢管使用研究 | 第18-26页 |
| 2.1 大断面隧道塌方研究背景 | 第18页 |
| 2.2 隧道“关门”塌方成因 | 第18-21页 |
| 2.3 隧道塌方机理及过程 | 第21-23页 |
| 2.3.1 隧道塌方机理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 隧道塌方的过程 | 第22-23页 |
| 2.4 波纹钢管使用位置布设 | 第23-24页 |
| 2.4.1 我国隧道逃生管道选择 | 第23-24页 |
| 2.4.2 隧道逃生管道布设位置 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 隧道逃生波纹钢管动态有限元模拟分析 | 第26-67页 |
| 3.1 动态有限元理论 | 第26-27页 |
| 3.2 有限元模拟分析 | 第27-32页 |
| 3.2.1 创建模型 | 第27-28页 |
| 3.2.2 单元类型及参数选取 | 第28-30页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第30页 |
| 3.2.4 边界条件 | 第30-31页 |
| 3.2.5 基本假定 | 第31-32页 |
| 3.2.6 荷载条件 | 第32页 |
| 3.2.7 有限元方法的耦合应用 | 第32页 |
| 3.3 动态有限元模型分析结果 | 第32-57页 |
| 3.3.1 不同厚度有垫层波纹钢管撞击有限元分析 | 第32-40页 |
| 3.3.2 不同厚度梁架空模型波纹钢管撞击有限元分析 | 第40-46页 |
| 3.3.3 不同厚度有垫层圆管撞击有限元分析 | 第46-51页 |
| 3.3.4 不同厚度梁架空模型圆管撞击有限元分析 | 第51-57页 |
| 3.4 不同工况条件下逃生管道有限元模拟对比分析 | 第57-65页 |
| 3.4.1 有限元动态模拟结果对比分析 | 第58-60页 |
| 3.4.2 有限元动静态模拟结果对比分析 | 第60-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 大断面隧道塌方逃生管道落石冲击力计算 | 第67-80页 |
| 4.1 冲击力计算模型以及公式研究 | 第67-69页 |
| 4.1.1 冲量-动量模型 | 第67页 |
| 4.1.2 落石冲击力计算公式研究 | 第67-69页 |
| 4.2 Hertz接触力学 | 第69-70页 |
| 4.3 Hertz接触应力的弹塑性修正 | 第70-71页 |
| 4.4 落石对逃生管道的非弹性冲击 | 第71-74页 |
| 4.5 算例及分析 | 第74-76页 |
| 4.6 理论计算结果与仿真结果对比分析 | 第76-79页 |
| 4.7 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 波纹钢管逃生管道施工技术指南 | 第80-84页 |
| 5.1 隧道逃生管道选择 | 第80-81页 |
| 5.2 材料与设备 | 第81页 |
| 5.2.1 材料 | 第81页 |
| 5.2.2 设备 | 第81页 |
| 5.3 施工工艺 | 第81-82页 |
| 5.3.1 施工工艺流程 | 第81-82页 |
| 5.4 施工关键技术及要求 | 第82-83页 |
| 5.4.1 施工控制技术 | 第82页 |
| 5.4.2 施工准备 | 第82-83页 |
| 5.5 隧道逃生管道的安装原则 | 第83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 主要结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 主要结论 | 第84页 |
| 6.2 展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 硕士阶段发表的论文以及学术成果 | 第90页 |