摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第13-22页 |
1.1 引言 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状综述 | 第14-20页 |
1.2.1 废气涡轮增压系统 | 第14-15页 |
1.2.2 发动机系统建模技术简介 | 第15-16页 |
1.2.3 基于扭矩的控制策略 | 第16-18页 |
1.2.4 闭环控制策略 | 第18-20页 |
1.3 本文研究内容 | 第20-22页 |
第二章 增压发动机数学模型建立 | 第22-45页 |
2.1 电子节气门控制系统 | 第22-28页 |
2.1.1 驱动电机的数学模型 | 第22-24页 |
2.1.2 节气门机械结构的数学模型 | 第24-28页 |
2.1.3 系统具体参数的设定 | 第28页 |
2.2 发动机工作过程 | 第28-35页 |
2.2.1 缸内过程数学模型 | 第28-33页 |
2.2.2 进排气系统数学模型 | 第33-35页 |
2.3 基于GT-power的增压汽油机工作仿真模型 | 第35-40页 |
2.3.1 GT-power建模方法 | 第35-36页 |
2.3.2 进排气系统模型 | 第36-38页 |
2.3.3 气缸模型 | 第38-39页 |
2.3.4 增压器工作原理与建模 | 第39-40页 |
2.4 模型标定 | 第40-43页 |
2.4.1 发动机外特性 | 第41页 |
2.4.2 气缸缸压对比 | 第41-43页 |
2.4.3 燃油消耗率对比 | 第43页 |
2.5 本章小结 | 第43-45页 |
第三章 基于扭矩的三闭环控制策略 | 第45-79页 |
3.1 扭矩控制体系 | 第45-48页 |
3.1.1 喷油系统控制模型 | 第45-46页 |
3.1.2 点火系统控制模型 | 第46页 |
3.1.3 进气系统控制模型 | 第46-48页 |
3.2 扭矩协调与进气量转化 | 第48-51页 |
3.2.1 扭矩协调 | 第48-50页 |
3.2.2 扭矩与转化 | 第50-51页 |
3.3 气缸进气模型 | 第51-55页 |
3.3.1 气缸进气过程分析 | 第51-52页 |
3.3.2 充气系数计算 | 第52-54页 |
3.3.3 进气歧管目标压力计算 | 第54-55页 |
3.4 节气门流量模型 | 第55-60页 |
3.5 基于能量守恒的增压器控制策略 | 第60-71页 |
3.5.1 增压器工作原理 | 第60-63页 |
3.5.2 传统增压器控制策略 | 第63页 |
3.5.3 增压器工作过程分析 | 第63-66页 |
3.5.4 能量平衡方程 | 第66-68页 |
3.5.5 废气阀力平衡方程 | 第68-69页 |
3.5.6 增压器控制模块Simulink建模 | 第69-71页 |
3.6 节气门增压器联合控制策略 | 第71-77页 |
3.6.1 燃油经济性分析 | 第72页 |
3.6.2 节流点和基本增压压力 | 第72-73页 |
3.6.3 节气门优先联合控制策略 | 第73-75页 |
3.6.4 油耗最优联合控制策略 | 第75-77页 |
3.7 本章小结 | 第77-79页 |
第四章 闭环控制策略设计 | 第79-89页 |
4.1 PID控制策略 | 第79-80页 |
4.2 智能积分PID控制策略 | 第80-81页 |
4.3 模糊PID控制策略 | 第81-82页 |
4.3.1 模糊控制理论 | 第81页 |
4.3.2 模糊智能积分PID控制器设计 | 第81-82页 |
4.4 模糊控制器设计 | 第82-87页 |
4.4.1 输入输出量的模糊化和反模糊化 | 第83-84页 |
4.4.2 语言变量模糊子集与隶属度函数 | 第84-85页 |
4.4.3 模糊PID控制规则 | 第85-87页 |
4.5 本章小结 | 第87-89页 |
第五章 增压发动机控制系统联合仿真与整车试验 | 第89-101页 |
5.1 联合仿真试验平台搭建 | 第89-92页 |
5.1.1 GT-power与Simulink数据交互 | 第89页 |
5.1.2 联合仿真平台 | 第89-92页 |
5.2 仿真结果分析 | 第92-94页 |
5.3 控制策略实车验证 | 第94-99页 |
5.3.1 整车测试台搭建 | 第94页 |
5.3.2 测试工况 | 第94-95页 |
5.3.3 测试结果分析 | 第95-99页 |
5.4 本章小结 | 第99-101页 |
总结与展望 | 第101-103页 |
参考文献 | 第103-107页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第107-109页 |
致谢 | 第109-110页 |
附录 | 第110-112页 |