基于HyperWorks和Isight的商用车车架结构优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1.绪论 | 第8-9页 |
| 1.1 课题概述 | 第8-9页 |
| 1.2 结构优化研究现状与分析 | 第9-14页 |
| 1.3 本文的主要工作与结构 | 第14-9页 |
| 2.基于Hyper Works的结构拓扑优化 | 第9-27页 |
| 2.1 结构拓扑优化简介 | 第16-17页 |
| 2.2 基于变密度法的拓扑优化方法 | 第17-21页 |
| 2.3 Opti Struct拓扑优化工具简介 | 第21-22页 |
| 2.4 算例测试 | 第22-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3.基于Isight的结构尺寸优化 | 第27-43页 |
| 3.1 结构尺寸优化简介 | 第27页 |
| 3.2 Isight集成与尺寸优化 | 第27-32页 |
| 3.3 Isight优化算法简介 | 第32-34页 |
| 3.4 算例测试 | 第34-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4.商用车车架结构优化应用 | 第43-65页 |
| 4.1 商用车车架结构优化方案 | 第44-45页 |
| 4.2 车架结构拓扑优化 | 第45-52页 |
| 4.3 拓扑优化结果分析与后处理 | 第52-54页 |
| 4.4 车架结构尺寸优化 | 第54-61页 |
| 4.5 车架结构优化结果分析 | 第61-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 5.总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 全文总结 | 第65页 |
| 5.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |